АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 6..

[Tayho]

Сообщение от staryi

А почему стук тогда пропал при смене масла?

потому что масло густое и оно компенсирует увеличенные зазоры между поршнем и цилиндром, но если дело в поршнях то стук все равно будет прогрессировать. А гидрики тоже стучат из-за масла, но так как они находятся вверху двигателя, то масло к ним должно продавливаться, а если машина холодная, да ещё и масло густое- однозначно будет стук, пока масло не нагреется и не будет полноценно смазывать гидрики, то есть если бы у тебя стучали бы гидрики то после заливки более густого масла стук стал бы сильнее, а у он пропал- значит не гидрики точно.

[kasper]

прочитал ленту новостей, статистика самых ненадежных авто: http://auto.mail.ru/article.html?id=39939



"..........А вот что действительно интересно, так это то, что вторую строчку среди ненадежных заняли автомобили Audi. Вероятность неисправности мотора на машинах этого бренда составляет 3,71%. Третье место по ненадежности двигателей заняли автомобили Mini (2,51%), четвертое — Saab (2,49%), а замыкает пятерку бренд Opel/Vauxhall (2,46%). Интересно, что Audi и Opel — далеко не последние «немцы» среди самых ненадежных, к примеру, BMW досталось седьмое место (вероятность поломки — 2,2%), а автомобилям Volkswagen — девятое (1,91%)....."

так что проблемы с моторами и у немцев имею широкое распространение....а не только у нас.... печально

[Tayho]

Лично мое мнение- современные производители(я имею про известные бренды), стали меньше внимания уделять своим потребителям, а все больше усиливают гонку за прибылью, поэтому и япы уже не такие надежные- как например 20лет назад- да и немцы сдают позиции, в недалеком будущем цениться будут китайские авто(на Японию тоже когда-то смотрели как сейчас на Китай).

[satmaster56]

Вспоминается старый анекдот:
На Фино-Китайской границе сегодня без происшествий

[staryi]

Сообщение от Tayho

потому что масло густое и оно компенсирует увеличенные зазоры между поршнем и цилиндром, но если дело в поршнях то стук все равно будет прогрессировать. А гидрики тоже стучат из-за масла, но так как они находятся вверху двигателя, то масло к ним должно продавливаться, а если машина холодная, да ещё и масло густое- однозначно будет стук, пока масло не нагреется и не будет полноценно смазывать гидрики, то есть если бы у тебя стучали бы гидрики то после заливки более густого масла стук стал бы сильнее, а у он пропал- значит не гидрики точно.

Ясно, спасибо за ответ! Кстати масло не жрет.

[Ges]

Сообщение от Tayho

масло густое- однозначно будет стук, пока масло не нагреется и не будет полноценно смазывать гидрики, то есть если бы у тебя стучали бы гидрики то после заливки более густого масла стук стал бы сильнее, а у он пропал- значит не гидрики точно.

Сомнительное высказывание.

[Rafinad]

Сообщение от Радим

у меня примерно так выжимной стучит, попробуй нажать на сцепление.

Я пробовал выжимал нечего не меняется .

[Izolator]

Я вот читаю, все пишут как чуть что так сразу продать. Продать как будто на другую планету ни такому человеку как Мы.

После замены поршневой проехал 7 тыс. Пока все нормально да и надеюсь потом тоже все будет гуд!

[kasper]

Сообщение от Ges

Сомнительное высказывание.

я б так не сказал... на масле 5в50 в мороз -25 - в первую минуту запуска от гидриков (очень звонко челкали наверное все подряд) очень душераздирающие звуки доносились, как от убитой карбюраторной классики с неотрегулированными клапанами....

[Ges]

staryi, говорил про стук на прогретом двигателе.