Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
Цитата:
Сообщение от screwdriver
Люди кто ставил поршня с графитом, пока еще не отписывались что опять застучали. Тьфу, тьфу. И на СТО мастера тоже говорили, что пока еще ни кто с претензиями не возвращался. Дай да бог...
Мне ставили поршня с графитом 10 февраля.Был стук поршней,меняли по гарантии.После замены завели-просто песня!А потом НАЧАЛОСЬ!!!Чем выше температура,тем громче но уже не песня,а стук.К 90 градусам под капотом появился маленький дизель!Все слесаря сбежались!Неделю машина стояла на ПССС и ничего не сделали.Уговорили пока поездить и потом к ним.Прошёл месяц,накатано около 2000 км.Стук никуда не делся,а ещё и добавился на холодную.До конца гарантии осталось 2 месяца.На днях еду к гарантийщикам и начинаю воевать!Блок промаркирован 1ц-С, 2ц-В,3ц-В,4ц-С.Удивил способ замера 4 цилиндра!Ослабили крепление коробки и стали замерять.Я спрашиваю-"а что коробка при езде висит на резинке от трусов?" .Мне говорят-так рекомендует АВТОВАЗ!А теперь ответ Автоваза
Здравствуйте, ПАРШИН ВИКТОР ПЕТРОВИЧ!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
14.02.13
"ППРИОРА-УНИВЕРСАЛ.Двигатель 21126.Определили стук шатунно-поршневой группы,а именно стук поршней в 3 и 4 цилиндрах.Вопрос:1)производ ится ли замена масла в двигателе при замене ШПГ и за чей счёт? 2)производится ли замена шатунных вкладышей? 3)как замерять размеры в 4 цилиндре-при ослабленном креплении коробки передач или при затянутом?"
19.02.13
"Добрый день, ВИКТОР ПЕТРОВИЧ! 1. Замена масла в двигателе производится при проведении очередных ТО. При ремонте двигателя, для доведения до необходимого уровня масло доливается. 2. Замена шатунных вкладышей проводится при наличии задира, либо выплавления антифрикционного слоя. 3. Замеры сечений четвёртого цилиндра проводятся как при затянутой коробке передач, так и при отсоединенной КП для исключения влияния коробки передач на геометрию цилиндра. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
Как страус прячет голову в песок так и Автоваз.Ослабил коробку-изумительный блок!!!
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
Цитата:
Сообщение от PVP
Мне ставили поршня с графитом 10 февраля.Был стук поршней,меняли по гарантии.После замены завели-просто песня!А потом НАЧАЛОСЬ!!!Чем выше температура,тем громче но уже не песня,а стук.К 90 градусам под капотом появился маленький дизель!Все слесаря сбежались!Неделю машина стояла на ПССС и ничего не сделали.Уговорили пока поездить и потом к ним.Прошёл месяц,накатано около 2000 км.Стук никуда не делся,а ещё и добавился на холодную.До конца гарантии осталось 2 месяца.На днях еду к гарантийщикам и начинаю воевать!Блок промаркирован 1ц-С, 2ц-В,3ц-В,4ц-С.Удивил способ замера 4 цилиндра!Ослабили крепление коробки и стали замерять.Я спрашиваю-"а что коробка при езде висит на резинке от трусов?" .Мне говорят-так рекомендует АВТОВАЗ!А теперь ответ Автоваза
Здравствуйте, ПАРШИН ВИКТОР ПЕТРОВИЧ!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
14.02.13
"ППРИОРА-УНИВЕРСАЛ.Двигатель 21126.Определили стук шатунно-поршневой группы,а именно стук поршней в 3 и 4 цилиндрах.Вопрос:1)производ ится ли замена масла в двигателе при замене ШПГ и за чей счёт? 2)производится ли замена шатунных вкладышей? 3)как замерять размеры в 4 цилиндре-при ослабленном креплении коробки передач или при затянутом?"
19.02.13
"Добрый день, ВИКТОР ПЕТРОВИЧ! 1. Замена масла в двигателе производится при проведении очередных ТО. При ремонте двигателя, для доведения до необходимого уровня масло доливается. 2. Замена шатунных вкладышей проводится при наличии задира, либо выплавления антифрикционного слоя. 3. Замеры сечений четвёртого цилиндра проводятся как при затянутой коробке передач, так и при отсоединенной КП для исключения влияния коробки передач на геометрию цилиндра. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
Как страус прячет голову в песок так и Автоваз.Ослабил коробку-изумительный блок!!!
Ну что я тебе могу сказать, оставляй все наряды где ты указывал на не устраненную неисправность, если у тебя пройдет срок или тебе дважды откажут исправлять то можешь с хорошим адвокатом и машину поменять по гарантии... (неисправность выявлена в период гарантии)
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
Цитата:
Сообщение от stm48
Volopsy, Если криво собрали на заводе то ничего не поможет ((((
а графитовое напыление может единственно оттенуть вопрос, на после гарантийный периуд
Я вообще не очень понимаю, чем может помочь графитовое напыление? Я помню кому то Автоваз писал, что якобы помогает в моменты тяжелых запусков.
Ну а в целом, наверное надо правильно устанавливать, вот и весь секрет.
Кстати люди писали, что поршни с графитом уже несколько иные - больше проточки, может еще чего.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
В частности обращаюсь к людям у кого звенит поршневая и кто решал этот вопрос дело в том что летом появился посторонний шум схожий с цоканьем гидрокомпенсаторов, был слышен звучёк на холодную в районе 2-3 минут после прогрева исчезал думал гидрик и надеялся что после замены масла исчезнет .Сменил масло чудо не произошло, а на оборот по истечении времени звук усилился и теперь постоянно на любых температурах, но есть одна странность .при наборе оборотов на 50 едениц в момент набора оборотов звук сглаживается после набора опять проявляется, закрались мысли, что юбки начали стучать.Слушал стетоскопом оценивал визуально щупал двигатель ну чутли не с бубеном плясал.Я конечно понимаю что без вскрытия это не узнать и все как пальцем по воде но хотелось бы задать пару вопросов к знающим эту проблему, и так как проявляет себя звук и откуда его удобней распознать( а то я когда слушаю я звук слышу везде и в ШПГ и ГРМе)есть ли звук при наборе оборотов или при тяги, есть ли расход масла у меня от замены до замены на одном уровне.
P/S Не исключаю что это может обе проблемы тогда это аллис, но все же ваш опыт думаю поможет мне определится.
В частности обращаюсь к людям у кого звенит поршневая и кто решал этот вопрос дело в том что летом появился посторонний шум схожий с цоканьем гидрокомпенсаторов, был слышен звучёк на холодную в районе 2-3 минут после прогрева исчезал думал гидрик и надеялся что после замены масла исчезнет .Сменил масло чудо не произошло, а на оборот по истечении времени звук усилился и теперь постоянно на любых температурах, но есть одна странность .при наборе оборотов на 50 едениц в момент набора оборотов звук сглаживается после набора опять проявляется, закрались мысли, что юбки начали стучать.Слушал стетоскопом оценивал визуально щупал двигатель ну чутли не с бубеном плясал.Я конечно понимаю что без вскрытия это не узнать и все как пальцем по воде но хотелось бы задать пару вопросов к знающим эту проблему, и так как проявляет себя звук и откуда его удобней распознать( а то я когда слушаю я звук слышу везде и в ШПГ и ГРМе)есть ли звук при наборе оборотов или при тяги, есть ли расход масла у меня от замены до замены на одном уровне.
P/S Не исключаю что это может обе проблемы тогда это аллис, но все же ваш опыт думаю поможет мне определится.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
Спасибо за совет.Я это знаю,но меня бы устроила и замена двигателя,хотя замена машины ну ОООчень привлекательна.Записался на четверг,поеду воевать.При переборке просил поставить поршня 21124,хотел купить сам.Отказались.Теперь может захотят так я уже не хочу!
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
PVP, смотрел я тему по поводу замены машины, говорят можно , но судебная тяжба растягивается на год может на полтора. Всё зависит от что ты хочешь кататься на машине или судится с ними ! и ждать новой тачки! может она и лучше будет, а может и хуже попасться. если меняют двигун то и это не плохо. Поставь и катайся(моё мнение)
Комбинированный вид
