В АБС работают четыре контура,на каждое колесо свой контур,а каждый контур имеет свой датчик...Все контуры работают не зависимо друг от друга.Сигналы с датчиков идут в электронный блок управления гидроагрегата.Электронный блок управления производит логическую обработку сигналов о скорости
колес и, в зависимости от их состояния (чрезмерное ускорение или замедление колеса), направляет управляющие команды к гидромодулятору,который управляет клапанами в тормозных контурах.В программах для автодиагностики есть функция прокачки АБС,каждый контур прокачивается отдельно,в определенной последовательности...АБС также выполняет функции распределения тормозных сил по осям автомобиля и распределения тормозных сил по бортам автомобиля при торможении в повороте....И больше там ничего нету,работает только АБС.....
Древовидный вид