Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2013, 18:50   #11
К174
Лидер Волгограда
 
Аватар для К174
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Волгоград
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia rio 1,6 6AT, была Priora
Сообщений: 3,627
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 60 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 19
К174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...

Прикольно, к минусам не готов но 124 шпг ставишь
Если поставишь всё сток без доработок то получишь:
Повышенный расход на высоких скоростях после 120 км/ч примерно на 1 литр
Более ярко выраженную бибрацию двс, как на холостых, так и на высоких оборотах
Потерю мощности и момента, ощущаться будет после 3-х тыс.об, но на кондёр особо не повлияет!
Приобретёшь:
Безвтыковый мотор
Более мягкая работа двс
Бесзаботная езда из точки А в точкуБ
Можешь спокойно катать на 92 бензе
Ну и дешевизна самого ремонта!!!

Добавлено через 3 минуты
Я это к тому, что если 124 шпг не хочешь, а других вариантов нет, то продать ещё не поздно...
К174 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 19:19. Часовой пояс GMT +3.