Если колеса автомобиля находятся на различных поверхностях (например, левые колеса на дорога, а правые снегу), то в данном случае чтобы избежать блокировки колес справа, на них будет подано меньше тормозного усилия. Т. е. распределяются тормозные усилия между левыми и правыми колесами.
Тормозное усилие будет на всех колесах меньше. Если хоть одно колесо попадет на лед (другие будут на асфальте), сработает АБС и тормозной путь увеличится , как будто все колеса на льду. Это проверенный факт.
Тормозное усилие будет на всех колесах меньше. Если хоть одно колесо попадет на лед (другие будут на асфальте), сработает АБС и тормозной путь увеличится , как будто все колеса на льду. Это проверенный факт.
прочитай всю цитату, там описана работа этих систем, и это придумал не я а производители этих систем.
Комбинированный вид
