может только мозг абс берет в расчет также скорость по спидометру, а скорость по спидометру будет меняться если поставить колеса большего или меньшего диаметра.
Ну, в целом, да.
Скорее всего, будет расходиться приборная и реальная скорость замедления, поскольку при равной угловой скорости КОЛЕСА линейная скорость АВТО будет другая, не заложенная в контроллер. Как это будет влиять - не могу сказать, но, тут говорят, что влияет...
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от schuma
Без АБС по лучше тормозит
Это по ОЩУЩЕНИЯМ, а вот ПРИБОРЫ показывают совсем другую картину. АБС проигрывает обычным тормозам по длине трмозного пути ТОЛЬКО на сыпучих покрытиях, поскольку заблокированные колеса нагребают перед собой вал, об который и тормозят.
Определить же, что у Вас вот в этот конкретный момент вот в этом конкретном месте под колесами Вы никогда не сможете, а проводить сравнение в идентичных условиях на одинаковых машинах с АБС и без - вряд ли станете в обычной жизни. Причем вариант "отключить АБС и попробовать" не проходит, поскольку на машинах с АБС нет механического распределения тормозных усилий по осям ("колдун").
Самара, естественно, тормозит лучше Приоры (по ощущениям) хотя бы потому, что Самара легче, хотя у Приоры рычаг тормозящей силы больше (колодки передние стоят больше к наружной стороне, потому и колеса 14").
Субъективные оценки - они всегда неточные, это как о цветах спорить - кому-то синий нравится, а кому-то, например, желтый...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид