Обьясните мне зачем на штатной машинке так гонять ??? в компьютер не на игрались??? Я врач видел всякое! Удачи всем после 150 смерть помните это когда жмете на гашетку! Если на себя насрать то как же остальные участники движения??? Тема для проф гонщиков и то не базарить а на треке решать кто прав!
Думайте господа что делаете!!!
Я уже писал, но все равно повторю, кто тестирует приору в стоке, проверьте индекс скорости на резине. Страшно представить, если что с колесом на такой скорости случится.
Случай со мной был. Ночью человек на волге похоже подумал что я с ним гоняюсь, обогнал справа, перестроился в мою полосу и ехал впереди меня метрах в десяти. 2 часа ночи, ТТК, пять свободных полос движения, машин никого, а он меня не пускает, куда я перестраиваюсь, туда и он. В общем когда мы так неспешно разогнались до 120, у него взрывается колесо, его начинает швырять во все стороны, чудом вырулил из-под него...
Это тяжелая волга и небольшая скорость, приора уже на 150 думаю кувыркнется.
Я уже писал, но все равно повторю, кто тестирует приору в стоке, проверьте индекс скорости на резине. Страшно представить, если что с колесом на такой скорости случится.
Случай со мной был. Ночью человек на волге похоже подумал что я с ним гоняюсь, обогнал справа, перестроился в мою полосу и ехал впереди меня метрах в десяти. 2 часа ночи, ТТК, пять свободных полос движения, машин никого, а он меня не пускает, куда я перестраиваюсь, туда и он. В общем когда мы так неспешно разогнались до 120, у него взрывается колесо, его начинает швырять во все стороны, чудом вырулил из-под него...
Это тяжелая волга и небольшая скорость, приора уже на 150 думаю кувыркнется.
90 достаточно чтоб весело покувыркаться с летальным исходом. А чтоб уши словить уже и 40 хватит
Извиняйте что вклиниваюсь,читал читал ,забавно всё это один на приоре 200 210 гоняет хотя нормальная погрешность спидометра 10% (читай минус 20км)и никогда в минус иначе гайцы с ума бы сошли от радости,у другого курсовая устойчивость калины лучше приоры интересно за счёт чего?просвет у неё больше ,а его как раз намеренно занижают да и в общем нет у неё плюсов чтоб ловчей за дорогу держаться
Извиняйте что вклиниваюсь,читал читал ,забавно всё это один на приоре 200 210 гоняет хотя нормальная погрешность спидометра 10% (читай минус 20км)и никогда в минус иначе гайцы с ума бы сошли от радости,у другого курсовая устойчивость калины лучше приоры интересно за счёт чего?просвет у неё больше ,а его как раз намеренно занижают да и в общем нет у неё плюсов чтоб ловчей за дорогу держаться
я за свою калину 11196 говорю,а не за все!!! а курсовая устоичивость лучше за счет кастора к вашему сведению, который у калины почти до 3 градусов можно поставить, чего нет у приоры!!!
Я уже писал, но все равно повторю, кто тестирует приору в стоке, проверьте индекс скорости на резине. Страшно представить, если что с колесом на такой скорости случится.
Случай со мной был. Ночью человек на волге похоже подумал что я с ним гоняюсь, обогнал справа, перестроился в мою полосу и ехал впереди меня метрах в десяти. 2 часа ночи, ТТК, пять свободных полос движения, машин никого, а он меня не пускает, куда я перестраиваюсь, туда и он. В общем когда мы так неспешно разогнались до 120, у него взрывается колесо, его начинает швырять во все стороны, чудом вырулил из-под него...
Это тяжелая волга и небольшая скорость, приора уже на 150 думаю кувыркнется.
Вышел, торец то ему набил потом за такие перестроения??????? Сам наверно колесо продырявил ему?:biggrin:
Я уже писал, но все равно повторю, кто тестирует приору в стоке, проверьте индекс скорости на резине. Страшно представить, если что с колесом на такой скорости случится.
Комбинированный вид
