Короткая рулевая рейка на Приору

[Alekz96]

Кто, что думает если на Приоре рейку жестко закрепить???
Нынешняя рейка крепилась к щитку передка через резиновые подушки, новая крепится жестко, через металлические втулки. Улучшились реакции автомобиля на поворот руля, ушла задумчивость в поведении. В самой доступной комплектации «Стандарт» рулевой механизм будет по-прежнему «длинный» (четыре оборота баранки от упора до упора) и без усилителя, но крепление новое.
http://www.zr.ru/content/articles/51..._sledujet/p/2/

[ALEXIT]

Сообщение от Alekz96

Кто, что думает если на Приоре рейку жестко закрепить???
Нынешняя рейка крепилась к щитку передка через резиновые подушки, новая крепится жестко, через металлические втулки. Улучшились реакции автомобиля на поворот руля, ушла задумчивость в поведении. В самой доступной комплектации «Стандарт» рулевой механизм будет по-прежнему «длинный» (четыре оборота баранки от упора до упора) и без усилителя, но крепление новое.
http://www.zr.ru/content/articles/51..._sledujet/p/2/

Как то не особо тянет на такие подвиги, с короткой рейкой итак рулится отлично, а вот от жесткой связи рейки с кузовом вибрации на руле точно не убавится...

[ko.shka]

Сообщение от Alekz96

Кто, что думает если на Приоре рейку жестко закрепить???
Нынешняя рейка крепилась к щитку передка через резиновые подушки, новая крепится жестко, через металлические втулки. Улучшились реакции автомобиля на поворот руля, ушла задумчивость в поведении. В самой доступной комплектации «Стандарт» рулевой механизм будет по-прежнему «длинный» (четыре оборота баранки от упора до упора) и без усилителя, но крепление новое.
http://www.zr.ru/content/articles/51..._sledujet/p/2/

Ёпти так гуляет не рейка на резине, а само железо со шпильками к которому это крепится....

[centrumnsk]

Сообщение от Alekz96

Кто, что думает если на Приоре рейку жестко закрепить???
Нынешняя рейка крепилась к щитку передка через резиновые подушки, новая крепится жестко, через металлические втулки. Улучшились реакции автомобиля на поворот руля, ушла задумчивость в поведении. В самой доступной комплектации «Стандарт» рулевой механизм будет по-прежнему «длинный» (четыре оборота баранки от упора до упора) и без усилителя, но крепление новое.
http://www.zr.ru/content/articles/51..._sledujet/p/2/

блин неужели наконец то через 40 лет автоваз додумался до этого!!!!
хотя пока автоваз не переделает подвеску, толку от всего этого не будет, должен быть подрамник, на нем рейка, рулевые не на резиновых сайленблоках, и наконечники не на стойках, а на опорах, примерно как на логане!
вот тогда будет более менее