АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

28.02.2013, 12:18

#11

ТОЛЬЯТТИНЕЦ

Знаток

Регистрация: 29.09.2010

Адрес: tlt 163-регион

Пол: Мужской

Автомобиль: Приора!124ШПГ прошивка Startpower 2010 b105dr09 v2 от Паулюса

Сообщений: 1,122

Сказал(а) спасибо: 15

Поблагодарили 125 раз(а) в 67 сообщениях

Вес репутации: 16

ТОЛЬЯТТИНЕЦ имеет много всего такого, чем может гордиться

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:

Сообщение от Foland11

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, ну почему в идеале 4мм, не пойму? У меня в идеале стоит 5мм. Если на то пошло, то надо писать что подходят шайбы толщиной 4 - 5мм. Тогда в идеале получается шайба толщиной 4.5мм. ))

идеал рассчитан заводом изготовителем 4мм!5 мм тоже нормально но придерживаюсь расчетам завода! с biarmy полностью согласен http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=726

Миниатюры

Нажмите на изображение для увеличения
Название: SANY0375 - копия (2).JPG
Просмотров: 20
Размер: 177.8 Кб
ID: 92868

__________________
Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2