Не знаю ...при -30 любая пятерка будет тяжеловата.
Всю зиму морозил баночки на подоконнике на работе. Так вот, что шелл ультра что лукойл сн текут одинакого. Оба масла чистый кряк.Шелл мутнеет даже немного раньше чем лук. Нулевочку надо на зиму и лучше 30 ку.... w30 гораздо веселее текет.
Не знаю ...при -30 любая пятерка будет тяжеловата.
Всю зиму морозил баночки на подоконнике на работе. Так вот, что шелл ультра что лукойл сн текут одинакого. Оба масла чистый кряк.Шелл мутнеет даже немного раньше чем лук. Нулевочку надо на зиму и лучше 30 ку.... w30 гораздо веселее текет.
ну многие нулевочки тоже кряк)
для зимы лучше конечно масло с большим содержанием ПАО и не так важно нулевка это или пятерка)
ну многие нулевочки тоже кряк)
для зимы лучше конечно масло с большим содержанием ПАО и не так важно нулевка это или пятерка)
Согласен. Но ПАО обеспечит тебе только более низкий пурпойнт.
Я больше обращаю внимание на вязкость холодного проворачивания допустим при -35. А допустим точка замерзания - 54 мне мне так важна,мне при таких температурах двигу не заводить.
Не знаю ...при -30 любая пятерка будет тяжеловата.
Всю зиму морозил баночки на подоконнике на работе. Так вот, что шелл ультра что лукойл сн текут одинакого. Оба масла чистый кряк.Шелл мутнеет даже немного раньше чем лук. Нулевочку надо на зиму и лучше 30 ку.... w30 гораздо веселее текет.
в -25 на 10w п/с прокручивался и пускался двиг. с первого раза...
и в -30 запустится...если акб не "убитый" и все системы двигателя исправны...
Комбинированный вид
