АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-9

[Rishat_M]

Сообщение от Ark@im

А лучше вставку вставить и перепрошиться евро 2

Пусть сразу паука лучше втыкает.

[Aleksey_906]

а как проверить забитый или нет катализатор ? По деньгам сколько стоит будет вставка и перепрошивка

[vlixup]

Aleksey_906, дешевле паук купить

[Aleksey_906]

Сообщение от Ришат Мишарин

Пусть сразу паука лучше втыкает.

это что за девайс такой ?

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от vlixup

Aleksey_906, дешевле паук купить

сколько стоит ?

[Rishat_M]

Aleksey_906, vlixup, нам за синхронность можно 10 баллов ставить.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Aleksey_906

это что за девайс такой ?

Тебе с самого начала? О том, что чем больше длина выпускного тракта, тем больше будет отдача у двигателя при оборотах выше среднего, двигатель станет эластичнее, разгон плавнее. В местах паука непосредственно примыкающих к ГБЦ должны быть образованы при изготовлении самого паука так называемые зеркала, которые предназначены на высоких оборотах возвращать часть отработавших газов обратно в цилиндры, что в свою очередь повышает стабильность динамических показателей на высоких оборотах и уменьшает детонацию. Бла-бла-бла

[Ark@im]

Сообщение от Ришат Мишарин

Пусть сразу паука лучше втыкает.

Сообщение от vlixup

Aleksey_906, дешевле паук купить

Паук 4-2-1 лучше,а ему проще вставку.Цена у нас на паука и вставку почти одинаковая пределах 1,5-1,8тык.Прошива 2,5 тык.Aleksey_906 сделай не пожалеешь,только у норм. прошивальщика.

[Aleksey_906]

про пердак и паука понял. Спасибо за инфу. Но приоритет пока плавающее-падающие обороты

[Ark@im]

Сообщение от Aleksey_906

про пердак и паука понял. Спасибо за инфу. Но приоритет пока плавающее-падающие обороты

Посмотри мой 140 пост,а то я долго пишу.

[Aleksey_906]

ремонт ГБЦ делали... измерю обороты а потом что ? если норма - то искать причину если минимум очков то что делать ?

[Ark@im]

Сообщение от Aleksey_906

ремонт ГБЦ делали... измерю обороты а потом что ? если норма - то искать причину если минимум очков то что делать ?

Тебе столько советов дали,что уже запутаешься,но всё же:проверь напряжение на аккуме(при рабатающем ДВС конечно),попробуй поставить обратно старый РХХ, но лучше заведомо исправный,проверь наличие подсоса постороннего воздуха(отключи вакуум тормозов,заглушки на ресивере,нет ли трещин во впускном воздуховоде,само соединение воздуховода к ГБЦ),компрессию в цилиндрах,наличия контактов массовых проводов в мот. отсеке и салоне http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=49769 ,пока тебе хватит.