Прикинул - от 2 до 5% кинетической энергии едущей машины приходится на колеса, в принципе, не так много, но и не пренебрежимо мало.
Встречный или боковой ветер, тихоход, плохой асфальт, недокаченная шина, большие зеркала, открытое окно, и всё, нет этой разницы между более тяжёлой или более лёгкой резинами.
Я просто к чему вёл, что при выборе летней резины надо ориентироваться не на преславутый вес диска+резина, который важен только именно в автоспорте, а на качественные характеристики покрышек согласно своего стиля езды и основной территории пребывания.
Древовидный вид