face, скажи чем обусловлено то что если так крутить то расход снижается???
я уже сам поменял масло залил мобил синтетику, свечи новые, ремень ГРМ и ролики тоже новые ставил уже сам,вот тоже думаю поменять топливный фильтр,а воздушный вскрывал видно недавно мененый,простучал продул его поставил обратно
face, скажи чем обусловлено то что если так крутить то расход снижается???
я уже сам поменял масло залил мобил синтетику, свечи новые, ремень ГРМ и ролики тоже новые ставил уже сам,вот тоже думаю поменять топливный фильтр,а воздушный вскрывал видно недавно мененый,простучал продул его поставил обратно
Обусловлено тем что при переключений будешь попадать практически в максимальный Мкр, что в свою очередь приведёт к снижению расхода.
По расходникам если будешь менять то меняй уж всё сразу, т.е: топливные тонкой и грубой очистки, воздушный и салонный фильтра.
face, скажи чем обусловлено то что если так крутить то расход снижается???
Личные наблюдения говорят об этом. Я думаю связано с неравномерностью крутящего момента поршневого двигателя. КПД, скорее всего, тоже разный на разных оборотах. От 2х до 4х тысяч минимальный износ деталей, и, следовательно, минимальное трение, значит максимальная эффективность. Имхо
У меня расход толплива с новья не менялся. Как был - так и остался. А вот расход масла снижается, и снижается...
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!