При чем тут литол? В жигулях прекрасно трансмиссионкой смазывались, в сузуки у себя менял подшипник, такая же система. В грузовиках тоже. Чем волга лучше?
В Жигулях трансмиссионкой смазываться будет тока если сальник сдохнет, а так там схема как на моей Вольве - смазка служит столько же, сколько и подшипник. Как на Сузуки и грузовиках не знаю. Посмотрел пару Тоёт (маркообразное и Крузер) - там тоже смазка подшипника ступицы своя. На Волге просто сделали возможность менять смазку, никто не заставляет же, опять таки. На рабочей Волге бывшей тож 200 тыщ никто не менял и ничего, все нормально было.
Вообще я смутно представляю если честно как можно смазывать ступичный маслом с моста, куча минусов у этой схемы, можно картинку-пример?
Древовидный вид