Всё правильно. У тросика реакция моментальная, а е-газ открывает заслонку плавнее, дань экологии, мать её так. В итоге получается небольшая, но ощутимая задержка между нажатием и реакцией двигателя. Когда пересел с семёрки, то это первое что бросилось в глаза, даже тронуться было сложно и глох первые сколько-то перекрёстков.
<Lehan>, не, бензин кошерный 95-й литовский с духом Европы
А плавность открытия это ж вроде известный факт. И она хорошо заметна когда пересаживаюсь на родительскую пятнашку. Там реакция на педаль моментальная.
...И она хорошо заметна когда пересаживаюсь на родительскую пятняшку. Там реакция на педаль моментальная.
Да ни кто и не спорит, когда с салона выехал тоже привыкал к е-газу. Хотел сразу прошить не стали делать, сначало обкатать надо было. Но зато потом после того как сделали прошивку эбу разница очень заметна. И откликается теперь не хуже тросика!
Езжу электронной газулькой 10 лет,и что то большой разницы не вижу,прекращайте бред нести,отклик движка моментальный .люфт 25гр это у грузовиков допуск по пэ
Ну как вы не понимаете, машинки у всех почти новые ездют проблем не приносят, к ОД только на ТО, вот и остаётся только е-газ обсуждать который тупит и не позволяет разогнать авто на 2-й передачи до 200км/ч
Так кто мешеат это сделать? Создается впечатление, что ввиду своей несостоятельности в осуществлении своей мечты, индивидуум поливает г... , дабы выразить свою обиду и самоутвердиться в этом мире )))
Цитата:
Сообщение от GENNADI
На многих иномарках при обрыве ГРМ гнет клапана но ни на одной не рвет так часто как на приоре
Просто приор гораздо больше колесит по дорогам , чем ино
Цитата:
Сообщение от woody
а е-газ открывает заслонку плавнее, дань экологии, мать её так.
Надо резче жать на педаль, если хочешь резко ускориться ))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Аспид
Первая личная машина Москвич 412 был ижевский, ядовито-зеленый (только добрые воспоминания )
Линейный вид
