АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[Сказка]

Сообщение от ArtemDMX

термостат в помойку, чё тут думать

Ок, спасибо большое.

И еще, а с помпой не может быть тоже проблема??

[ArtemDMX]

Сообщение от Сказка

Ок, спасибо большое.

И еще, а с помпой не может быть тоже проблема??

ну я бы начал с термостата )

[nosferatu]

Доброго времени суток друзья. Ситуация такая, прогревается двигло очень быстро(на данный момент на улице+10-15),при движении температура держится в пределах 87-91, стоит встать на светофоре, за минуту полторы, набирает 100-101 включает карлсон, сбивает до 96, и если стоишь в пробке, то с 96 до 100 догоняет наверное за полминуты, то есть карлсон почти не вырубается. Зимой температура держалась 84-87, карлсон мог включится, если ооооочень долго постоять в пробасе(все замеры как по приборке на глаз, так и по штату). Всю тему не смогу перекурить, не располагаю таким временем. Опишу все чтоб лишних вопросов не было: комплектация норма без кондея, антифриз AGA Z40 красный(залито как надо), система не обслуживалась, помпа не менялась, термос тоже родной, борт сеть и напруга в отличном состоянии(видел где-то , что с этим связано), радиатор визуально чистый.
Вопрос, нормально ли все это? Или клиника?
Заранее спасибо

[Serg901]

Сообщение от nosferatu

Вопрос, нормально ли все это? Или клиника?

В термостате скорей ход открытия мал и неплотно закрывается (пропуск на большой круг), т.е. или подклинивает или термовставка "села". Лучше поменять на проверенный.

[nosferatu]

Сообщение от Serg901

В термостате скорей ход открытия мал и неплотно закрывается (пропуск на большой круг), т.е. или подклинивает или термовставка "села". Лучше поменять на проверенный.

Как возможно проверить?
И какой проверенный?

[Serg901]

Сообщение от nosferatu

Как возможно проверить?
И какой проверенный?

Сварить в кастрюльке с контролем открытия по температуре. Проверить продувкой на пропуск в закрытом состоянии. Будет проверенный. Какой выбрать решать самому, в теме отчеты о всяких есть http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=52054 Я проверял термовставки, из последних больше понравилась Ween от Калины http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1537
Я смотрю на это с своей точки зрения, такая болтанка по Т*С меня не устраивала бы (с нормальным термостатом такого нет). Тем более при +10...15 на улице и при остановке уже через полторы минуты!!! включается карлсон (+101*С). И что будет при +30 - движение с вкл. вентилятором по городу?

[KaHk]

Сообщение от nosferatu

Доброго времени суток друзья. Ситуация такая, прогревается двигло очень быстро(на данный момент на улице+10-15),при движении температура держится в пределах 87-91, стоит встать на светофоре, за минуту полторы, набирает 100-101 включает карлсон, сбивает до 96, и если стоишь в пробке, то с 96 до 100 догоняет наверное за полминуты, то есть карлсон почти не вырубается. Зимой температура держалась 84-87, карлсон мог включится, если ооооочень долго постоять в пробасе(все замеры как по приборке на глаз, так и по штату). Всю тему не смогу перекурить, не располагаю таким временем. Опишу все чтоб лишних вопросов не было: комплектация норма без кондея, антифриз AGA Z40 красный(залито как надо), система не обслуживалась, помпа не менялась, термос тоже родной, борт сеть и напруга в отличном состоянии(видел где-то , что с этим связано), радиатор визуально чистый.
Вопрос, нормально ли все это? Или клиника?
Заранее спасибо

привет, точно такая же ситуация если решил проблему отпишись.