Morpheus, Я имел в виду 16,17 и 18 размер и как раз советовал брать 15. Кроме того, нельзя ли поинтересоваться в плане общего развития, почему при более низком профиле резины нужен более мощный ЭУР? На счет бюджетного решения не согласен. ЭУР сейчас ставят на МАЗДУ 6, БМВ в вариантном с ГУР исполнении, Лексус. Конечно, там мозги у них поумнее.По моему вполне приличные тачки получаются.
Morpheus, Я имел в виду 16,17 и 18 размер и как раз советовал брать 15. Кроме того, нельзя ли поинтересоваться в плане общего развития, почему при более низком профиле резины нужен более мощный ЭУР? На счет бюджетного решения не согласен. ЭУР сейчас ставят на МАЗДУ 6, БМВ в вариантном с ГУР исполнении, Лексус. Конечно, там мозги у них поумнее.По моему вполне приличные тачки получаются.
Установка низкопрофильной резины как правило влечёт за собой увеличение ширины шины и, следовательно, увеличение пятна контакта шины с дорогой. Например, Mercedes, BMW, Audi дают очень широкий разгон по ширине устанавливаемых шин, и я честно говоря впервые слышу чтобы на немецкие машины ставили ЭУР. Может, вы имели в виду БМВ и Лепксусы последнего поколения, на которые ставят ГУРы с электронно изменяемым усилием в зависимости от скорости движения? Так это сложнейшие системы, которые на парковке облегчают руль до усилия пальца, а на скорости 250км/ч наливают его свинцовой тяжестью. Плюс ко всему меняют передаточное число, также в зависимости от скорости: на парковке - максимальное, чтоб не крутить по полчаса, а на автобане - минимальное, чтоб с него не улететь.
Morpheus, Да нет, именно ЭУР.Модель Лексус LS 350 2006 г. Мой директор на таком ездит. Стоит именно ЭУР без гидравлики. Мазда 6 у зама-то же самое. БМВ правда сам не видел, указал по слухам.
Morpheus, Да нет, именно ЭУР.Модель Лексус LS 350 2006 г. Мой директор на таком ездит. Стоит именно ЭУР без гидравлики. Мазда 6 у зама-то же самое. БМВ правда сам не видел, указал по слухам.
что в lexus что в mazda используються именно эур но намного мощнее и умнее которые работают в паре с умной подвеской делая ее жосче или мягче и соответственно с коробкой передач изменяя передаточные числа ну и конечно перенастраивает мотор в зависимости от ситуации так что тот (иномарочный)эур вершина технических достежений которому помогают именно помогают работать все системы !!!!!!!
Совсем другое дело!!! Надо будет сови так же покрасить. Я на них только зимой езжу, а покупать под зимнюю резину другие катки накладно!!! Автор молодец!
Комбинированный вид
