В воскресенье поставил себе зимнюю резину. Вот такую:
Резина не дешевая, но ощущения класс(такое чувство, что дорогу держит лучше нешипованной камы!) До этого был Ультра Грип 500 шумели не хило, но шипы за три сезона все на месте, поэтому марку резины решил не менять. Эта намного тише. Для тех у кого впереди асфальтово грязевые зимы явно хороший вариант!
Долго выбирал зимнюю резину - в итоге решил брать Gislaved NF5 , до нее на старой 21140 ездил на Gislaved NF3 , резина за три зимы ни разу не подводила, все шипы на месте, хотя 70% зимы ездил по асфальту. Единственное сомнение по размеру - штатная (Кама Евро 185/65/14) при повороте руля до отказа немного цепляет подкрылки, а зимой в арку еще и снег набивается, поэтому решил купить поуже 175/70/14. По шинному калькулятору практически идентична штатной (+2мм в диаметре), да и стоит (2813р.) - на 500 руб. дешевле, чем 185-я. Кто нибудь пробовал на зиму такой размер? Был бы благодарен за отзывы
Сегодня приобрели с батей Dunlop SP Winter Response, резина неплохая, но непривычно ассиметричный рисунок протектора, такое ощущение что одна часть назад едет ,а другая - вперед
Проехался по челнинским магазинам - все продавцы нахваливают шипованую Gislaved Nord Frost. Говорят, что мягкая в любой мороз, по шумности превосходит аналоги от Nokian. Уговорили, взял 4 штуки в сборе - 16800 руб (2400 резина + 1750 литой диск + 50 монтаж). Скоро проверим их в деле.
В воскресенье поставил себе зимнюю резину. Вот такую:
Резина не дешевая, но ощущения класс(такое чувство, что дорогу держит лучше нешипованной камы!) До этого был Ультра Грип 500 шумели не хило, но шипы за три сезона все на месте, поэтому марку резины решил не менять. Эта намного тише. Для тех у кого впереди асфальтово грязевые зимы явно хороший вариант!
Вторую зиму на такой гоняю. Пршлый год пробовал и по снегу и просто по гололеду, тормоза и с места без проблем. А в этом году езжу и плачу, снег весь кончился, хоть назад переобувайся, жалко резину.
Комбинированный вид
