Прямо раскритиковали Шелл. Общался с одним человеком пока проходил тех. осмотр, у него классика использует шелл хеликс плюс 10-40. Проехал 250 тыс. и на мотор у него жалоб не было. А то что подделка, так не на рынке покупать, а в проверенном месте. Где к тем кто им поставляет эти самые масла жесткие требования. Есть так же заправки Шелл фирменные. Или магазины именно по маслам и авторитетные. У официалов очень часто именно Шелл ультра 5-40 продается. Не доверяете - поищите среди официалов иномарок это масло. Тем более что кучу денег Шелл потратил на раскрутку своего бренда и терять его резона нет.
Прямо раскритиковали Шелл. Общался с одним человеком пока проходил тех. осмотр, у него классика использует шелл хеликс плюс 10-40. Проехал 250 тыс. и на мотор у него жалоб не было. А то что подделка, так не на рынке покупать, а в проверенном месте. Где к тем кто им поставляет эти самые масла жесткие требования. Есть так же заправки Шелл фирменные. Или магазины именно по маслам и авторитетные. У официалов очень часто именно Шелл ультра 5-40 продается. Не доверяете - поищите среди официалов иномарок это масло. Тем более что кучу денег Шелл потратил на раскрутку своего бренда и терять его резона нет.
Так кто может доказать что проблемы с двигателем были из за Шелл!? Шелл ОТЛИЧНОЕ масло!!!
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Olxdim
Я заводское на 2 800 поменял по Ultra 5W-40. Щас пробег 14 000 все ОКНичего не засопливело. Долив был на 6 000 грамм 100-150.
Уже купил НХ8 5W-40 чутка по дешевле, а так тоже самое, готовлюсь на ТО2.
Пробег 48 200км Shell Helix7 10W40 долива ни разу не потребовалось!!! Двигатель и зимой работает и заводиться без проблем!!!
Ничего не засопливело. Долив был на 6 000 грамм 100-150.
Комбинированный вид
