Треугольные рычаги

[free_man]

проставки это понятно, как быть с задней осью?
Там зазор сверху между колесом и локером 1.5 см максимум...

[Kiseloff]

убрать локер. делов то.
тем более с зазором 1,5см ваще тереть ничего не должно

[ko.shka]

free_man, вот у вас проблемы....

[kulibin]

Сообщение от ko.shka

free_man, вот у вас проблемы....

да неговори как я с кастором +4 ездию и резиной 195/55

[ko.shka]

Сообщение от kulibin

да неговори как я с кастором +4 ездию и резиной 195/55

Аналогично... Сначала наворотят, не понимая чего... Потом жалуются, локер у них трёт..... Тьфу блин...

[free_man]

Сообщение от ko.shka

Аналогично... Сначала наворотят, не понимая чего... Потом жалуются, локер у них трёт..... Тьфу блин...

Конфигурация подвески долго изучалась и продумывалась.
Были разные варианты. Облазил довольно много ресурсов на которых обсуждались триуголки и прочие девайсы. Но про то что то у кого то трет на стандартной резине, честно говоря не видел. Поэтому для меня это было полной неожиданностью.
Начну с проставок классики. Зад сыграю развальными пластинами.

[Матеус]

Народ, а от треугольных рычагов есть нормальный приход по управлению? А по цене вроде не мало, стоит ли оно того вообще?

[vovan]

Сообщение от Матеус

Народ, а от треугольных рычагов есть нормальный приход по управлению? А по цене вроде не мало, стоит ли оно того вообще?

Сядь на машину с треуголками и попробуй. У каждого свои эталоны управляемости. понравится-поставишь, не понравится-не заморачивайся.

[galansky63]

Разница существенна с треуголками.

На выходных усиливал г..рычаги форсавто, приварил по 2 шпильки длиной около 15см.

[free_man]

Сообщение от galansky63

Разница существенна с треуголками.

На выходных усиливал г..рычаги форсавто, приварил по 2 шпильки длиной около 15см.

Мне тоже форс не очен понравились.
Че куда приваривали и зачем?