Что я вам могу сказать. Привод заслонки рециркуляции на приорах с кондером Panasonic пневматический, а если быть точным управляется посредством вакуума во впускной магистрали-как на десятках. Если заглянете под капот, то увидите трубочку уходящую от ресивера куда-то там... Так что кондер может каким-то образом влиять в моменте на величину разряжения в ресивере и соответственно на работу вакуумного усилителя тормозов, который берет разряжение оттуда же. Чтобы поставить точный диагноз, нужно знать точное устройство всей этой системы. Этого я не знаю. У меня кондер HALLA и привод электрический. На десятках, например, стоял электропневмоклапан. При подачи на него +12В он открывался и подавал разряжение из ресивера, если можно так выразится, на исполнительный механизм, который втягивал металлическую тягу, а она в свою очередь, перемещала заслонку рециркуляции. Вот такая вот хитрая система. Как на приоре с панасоником не знаю. Чем смог...
Комбинированный вид
