Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)

[YxTbI]

Сообщение от Mishanja

Я не думаю, что ИМЕННО ЭТО и есть причина... А вообще - помимо самого масла может еще и масляный фильтр голову е...ть. Ты какой, кстати, поставил? Если заглушить и через пять минут завести - будут гидрики стучать или нет?

Врать не буду. Не знаю какой у меня фильтр стоит. Ставили тамже где и масло :-)

[vadimazz]

YxTbI, у тебя же такая же похожая проблема была в октябре прошлого года. Меняй официалов, вернее лей нормальное масло и ставь нормальный фильтр, делов-то.

[YxTbI]

Сообщение от vadimazz

YxTbI, у тебя же такая же похожая проблема была в октябре прошлого года. Меняй официалов, вернее лей нормальное масло и ставь нормальный фильтр, делов-то.

Я помню. но тогда не было стука гидриков и автомобиль простаивал относительно долго (два - три дня без запуска).

Хотя .... Солью масло и сменю фильтр. Возможно действительно сервисмены обманывают. При прошлой замене масла они не могли предоставить мне сертификат качества да и другие бумаги которые обязаны быть у них. Мотивировали всякой чушью :-)

[Mishanja]

Сообщение от YxTbI

Врать не буду. Не знаю какой у меня фильтр стоит. Ставили тамже где и масло :-)

На собственном опыте убедился, что лучше MANN фильтра нет, но есть риск нарваться на подделку... Масло второй раз уже залил NESTE 5w40 синька. Полет пока нормальный... Посмотрим - как оно в жару себя поведет...

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от vadimazz

Меняй официалов, вернее лей нормальное масло и ставь нормальный фильтр, делов-то.

Поддерживаю!!!

[vadimazz]

Сообщение от Mishanja

Масло второй раз уже залил NESTE 5w40 синька. Полет пока нормальный... Посмотрим - как оно в жару себя поведет...

На прошлом авто ездил только на таком масле (только полусинь), очень нравилось (в жару всё нормально было с ним). А вот на орке чет не понял и перешел на шелл. Хотя шелл тоже "не фонтан". Угарает оно, причем на любом авто. Ща вот думаю опять к несте вернуться, так сказать еще раз оценить, уже не предвзято. Но все же залью полусинь, ИМХО для наших двигателей синь жидковата на лето (могу ошибаться).

[Mishanja]

Сообщение от vadimazz

ИМХО для наших двигателей синь жидковата на лето

Не факт! При одной и той же температуре (например, при +40) синька может легко оказаться БОЛЕЕ вязкой, чем полусинь. Собственно, синька-то чем и хороша, так это тем, что у нее вязкостные характеристики более стабильны в широком интервале температур. Бытует ошибочное мнение, что синька летом становится как вода и, соответственно, вытекает из всех уплотнений. Варианта здесь два - масло подделано или уплотнения уже пришли в негодность... Второй вариант ярко выражен на автомобилях старше 10-15 лет. В этом случае, конечно, лучше лить полусиньку. А для нового двигателя, ИМХО, синька есть гуд. Причем, во многих синтетических маслах (про остальные не в курсе) присутствуют присадки, которые замедляют процесс старения резиновых уплотнений. Как они работают - ХЗ, но, на мой взгляд, - просто уменьшают агрессивность масла по отношению к резине...

Добавлено через 5 минут
Хотя, есть еще и третий вариант причины вытекания синьки из уплотнений - само масло г...но, но хорошо, красиво оформлено и прорекламировано...

[kogon22]

Сообщение от YxTbI

Секунд 3-5 после запуска пропадает.

Сообщение от YxTbI

как предъявить за гидрики

при холодном пуске несколько секунд нормальное явление, ничего не предьявиш.
в головке обратный клапан должен стоять и по идее клапан масляного фильтра на гидрики влиять не должен.
свист подтяни приводной ремень, (на то натяжение должны проверить )

Сообщение от YxTbI

вибрацию на холостом

для начала свечи посмотреть и компрессию померить.

[Mishanja]

Сообщение от kogon22

в головке обратный клапан должен стоять и по идее клапан масляного фильтра на гидрики влиять не должен.

Если бы в голове стоял обратный клапан, то гидрики никогда ни при каком раскладе (за исключением неисправности оных) не стучали бы...

[Егор27]

Сообщение от vadimazz

На прошлом авто ездил только на таком масле (только полусинь), очень нравилось (в жару всё нормально было с ним). А вот на орке чет не понял и перешел на шелл. Хотя шелл тоже "не фонтан". Угарает оно, причем на любом авто. Ща вот думаю опять к несте вернуться, так сказать еще раз оценить, уже не предвзято. Но все же залью полусинь, ИМХО для наших двигателей синь жидковата на лето (могу ошибаться).

Езжу на Шелл 5w-40, нормальное масло ничего не угорает, когда клапана регулировали под клапанной крышкой все чисто было

[немец]

Сообщение от Егор27

Езжу на Шелл 5w-40, нормальное масло ничего не угорает

Шелест гидриков недолгое время нормальное явление, где то официально было написано, что это не является неисправностью. Лью как с завода было шелл 10в40 и зимой и летом уже 3 года, полет нормальный! Меняю обычно перед зимой. Но угорает оно это точно 100% (я про Шелл). Ты видимо не раскручиваешь двиг. Так как по горам лажу часто, и приходится крутить хорошо двиг. После 5-7 тыс. 350-400 гр. подливать приходится. И еще угорает смысле, не нагар на крышке, а выгорает, испаряется...