Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от Дым
значит датчик работает
Да, но тот датчик, котрый на ЭСУД данные выдает. А вот то, который на приборную панель - этот может и привирать.
Потому повторюсь: показания на приборной панели никак не связаны с включением вентиляторов.
Может еще быть вопрос о том, КАКАЯ температура включения и выключения вентиляторов прописана в памяти ЭСУД (по умолчанию - 104/94). Стоит эти значения понизить, сделать, например, 95/90, и вентилятор будет включаться чаще, но работать меньшее время. Делается с помощью ШТАТ-ДСТ, компьютером со спец. программой и кабелем или продвинутым бортовым компьютером через диагностический разъем (за полкой "бардачка" слева, БК к нему обычно по "К-линии" подсоединяется).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от в571оа
Да, но тот датчик, котрый на ЭСУД данные выдает. А вот то, который на приборную панель - этот может и привирать.
Потому повторюсь: показания на приборной панели никак не связаны с включением вентиляторов.
Может еще быть вопрос о том, КАКАЯ температура включения и выключения вентиляторов прописана в памяти ЭСУД (по умолчанию - 104/94). Стоит эти значения понизить, сделать, например, 95/90, и вентилятор будет включаться чаще, но работать меньшее время. Делается с помощью ШТАТ-ДСТ, компьютером со спец. программой и кабелем или продвинутым бортовым компьютером через диагностический разъем (за полкой "бардачка" слева, БК к нему обычно по "К-линии" подсоединяется).
В571оа,еще раз спасибо. Все ясно и без напряга. Пардон,вопрос не по теме,но почему ставлю в репутацию в571оа +,а уровень репы не меняется?
Комбинированный вид
