доброго времени! после замены поршневой на 124 мучащий долго меня стук пропал, при разборе было выяснено что в 1 и 4 цилиндре были задраны вкладыши, коленвал вроде не пострадал. поршня в цилиндра болтались и при покачивании в вмт издавали стук. но беда не приходит одна после сборки начал стучать клапан в 4 цилиндре причем на холостых стучит до 70 градусов а после при повышении оборотов, замер давления масла на хх 2,3 кг/см при повышении оборотов давление растёт. что это может быть? может в компинсатор забился? может ли так стучать из за клапана ? можно ли проверить масляный канал проходящий в гбц между 3 и 4 цилиндром не снимая гбц или это не обязательно если давление нормальное?
Древовидный вид