Светодиоды в габариты

[Афиноген Полюгаев]

gvsp, чего-то ты все в одну кучу свалил. Попробую разгрести
Если ставится только резистор, то берется хороший такой запас по напряжению. Т.е. нельзя последовательно включить 3 светодиода с падением 3.5В на каждом, а оставшееся напряжение гасить на резисторе. Потому что в этом случае изменение бортового напряжения от 12 до 15 В вызовет изменение тока почти в 3 раза. Если же поставить только 2 светодиода, то изменение тока будет менее чем в 1.5 раза.
Кроме того, обратил внимание, что после 50% от номинала увеличение тока через светодиод почти не дает изменения яркости. Потому ток нужно задавать не номинальный, а ниже. И в качестве минимального напряжения при расчетах не нужно брать 12В. Рабочий диапазон 13.5 - 15 вполне разумен и достаточен.
Да что ж ты так привязался к этим КРЕН-кам? Строго говоря, именно КР142ЕН... я как разработчик не закладываю в свою продукцию лет уже 15. Предпочитаю импорт - дешевле и надежней. Кроме того, та же КР142ЕН12 (она же LM317) легким движением руки (установкой одного лишь резистора) превращается в стабилизатор тока.
И еще. Я не знаю, какие светофоры и светильники ты имел в виду. Подобные устройства проф. применения всегда оснащаются драйверами - источниками тока.
На 2111 я вставлял светодиоды в ПТФ. Два 3-ваттных светодиода последовательно + 5-ватный резистор 15 Ом. Используется как ДХО. 2 года я так отъездил (60-70 т.км) + год машина у другого хозяина (брат знакомого). Проблем нет. Так что не надо проблемы дурных голов и кривых рук перекладывать на светодиоды.

[gvsp]

Афиноген Полюгаев. Я имел в виду готовые светодиодные лампы, которые в основном и ставят в габариты вместо ламп накаливания. Резисторы там как правило стоят, такие, чтобы обеспечить максимальную светоотдачу. т.е. светодиоды загнаны в опасные режимы. А делаются ли такие светодиодные лампы с фильтрами - не знаю. Думаю если и делаются, то только дорогие. Иначе, почему светодиоды живут как правило считанные месяцы. Сам ставил на Приору в передние и задние габариты и в подсветку номера. В итоге все погорели, вернулся везде на лампы накаливания.
Кстати, начали накрываться штатные светодиоды в плафоне освещения салона, не те два, которые можно кнопочками включить, а те, что три вместе - не горят, а мигают - значит скоро совсем погаснут.

Сообщение от Афиноген Полюгаев

та же КР142ЕН12 (она же LM317) легким движением руки (установкой одного лишь резистора) превращается в стабилизатор тока.

А если учесть, что резистор уже входит в состав светодиодной лампы, то ничего больше и не надо.

[Check]

Сообщение от gvsp

Афиноген Полюгаев Кстати, начали накрываться штатные светодиоды в плафоне освещения салона, не те два, которые можно кнопочками включить, а те, что три вместе - не горят, а мигают - значит скоро совсем погаснут.

У меня так было. Плафон и подсветка двери моргали, когда дверь открывал. Дело было в концевике двери, отвернул зачистил и ВД-шкой пролил и о чудо помогло.

[gvsp]

Сообщение от Check

У меня так было. Плафон и подсветка двери моргали, когда дверь открывал. Дело было в концевике двери, отвернул зачистил и ВД-шкой пролил и о чудо помогло.

Нет, моргает только центральная лампа освещения, внутри которой проглядывают три светодиода, боковые с кнопками и подсветка двери горит нормально.

[Falcones]

Сообщение от gvsp

Нет, моргает только центральная лампа освещения, внутри которой проглядывают три светодиода, боковые с кнопками и подсветка двери горит нормально.

Покупаешь диоды пиранья по 20 руб и перепаеваешь !