почти нулевик в штат. место.

[ko.shka]

Не обязательно Приоровский, можно от 12-ки, если что-то переварить надо будет любой приличный сварщик справится.. Просто сейчас все обычно комплектом заказывают на Приору, 10 ку, 8 кл. и так далее....

[Vovanoto]

ну от 12ки переваривать надо же...

[ko.shka]

Ну если ты тупо возьмёшь паук от Приоры, то тебе тоже придётся переваривать.... Если ты возьмёшь комплект, то варить ничё не надо...
Сечёшь, нет?

[L-E-R-O-N]

Сообщение от Vovanoto

ну от 12ки переваривать надо же...

от 21124 ничего переваривать не надо. если ток крепления глушака

[ko.shka]

Сообщение от L-E-R-O-N

от 21124 ничего переваривать не надо. если ток крепления глушака

Это я человеку и пытался объяснить, что даже если брать тупо паук от Приоры его всё равно тоже надо переваривать.....

[Vovanoto]

ну разве выпуск от двигателя на 12ке и приоре одинаковые?
В место соединения с резонатором то это понятно варить, поэтому я склонен брать комплектом стингера

[L-E-R-O-N]

Сообщение от Vovanoto

ну разве выпуск от двигателя на 12ке и приоре одинаковые?
В место соединения с резонатором то это понятно варить, поэтому я склонен брать комплектом стингера

думаю что все вазовские 16 клоповые двиглы одинаковы в плане крепления выпуска. компоновка мотора 10 семейства и приор одинакова. исключение калина.

[Vovanoto]

Ато я читал где тот тут на форуме что народ мучался, что не подходит, может я чего путаю...)))

[L-E-R-O-N]

Сообщение от Vovanoto

Ато я читал где тот тут на форуме что народ мучался, что не подходит, может я чего путаю...)))

трудности были когда ''качество'' ваза встречалось с ''качеством '' тюнинг деталей)))

[Весёлый]

подскажите плиз, что лучше реализовано из этих двух вариантов,а именно в заборе воздуха через обычный фильтр (фото нашел какие были)
1.
2.
п.с. у меня как №2,т.е. забор снизу (шланг постоянно отпадает)
а у товарища как №1, но у него 11го авто.
Что вообще эффективнее?
Спасибо