Прошел ТО 3 на Омскладе, впечатления крайне отрицательные:
1) Берут деньги на руки, причем, совершенно не стесняясь наматывающего круги по сервисному центру директора. Забавно, что мастер-приемщик долго соображает как же выманить у клиента копейку, так например, меня он попросил оплатить материалы в кассе, а техническое обслуживание на руки, мотивировав это тем, что теперь у них так заведено. Причем за прошлое ТО я платил деньги в кассу (правда и на руки тоже немало)
2) На просьбу оплатить работу в кассе и получить документ (счет-фактуру, товарную накладную) выдумывают массу причин, чтобы взять деньги лучше на руки.
3) Из предыдущего пункта следует, что и гарантии на работу нет. И в случае некачественного ремонта или обслуживания предъявить попросту нечего. Чего собственно они и добиваются.
4) Вопрос к директору: зачем Вы с самого утра бродите по сервисному центру, ведь Ваши сотрудники наловчились все равно обманывать и предприятие, и клиентов.
5) Даже если оплата за техническое обслуживание идет в кассу, то в счет-фактуре не расписаны (должным образом не расписаны) работы, а именно «Талон ТО 2500 км.» и так все пункты только с разной ценой нормо часа. В то время как, например, мастер по смене масла на руки только и берет, причем за работу тоже! Т.е. клиент, который доверяет автоцентру, как правило, платит дважды. Например, за работу по смене масла мы платим на руки мастеру, а затем оплачиваем эту же работу в кассе по счет-фактуре.
6) В счет-фактуру включают работу, которую не делают. Это конечно ни для кого не секрет. Но наглеть-то совсем не надо. Так, например, ТО3 на Приоре подразумевает балансировку колес и перестановку по схеме, которую Омсклада не делает, но в счет-фактуру включает (под видом «Талон ТО ... км»)! А клиент оплачивает
7) За масло моторное мастер на руки берет раза в 1,5-2 больше, чем оно стоит в хорошем магазине.
8) Встречает автомобили, кроме директора, хитрющий мастер приемщик, который, как впрочем и все остальные, с нескрываемым желанием на…ть «обслуживает» клиента
9) Сотрудники крайне не доброжелательны, это очень мягко сказано. Относятся как к быдлу. Кроме того неграмотны как специалисты. Ведут себя, как будто делают одолжение клиенту. А ведь мы им деньги приносим.
PS: мастер по смене масла имеет свои собственные визитки (визитки!!!!!!). Это к слову о деньгах мимо кассы.
По возможности обслуживайтесь в других автосалонах.
А ТО3 обошлось в 7900 руб. (4000 руб. на руки мастеру за замену фильтров и смазку дверей, 2700 руб. на руки мастеру по смене масла за работу и масло, и только 1200 в кассу за материалы)
Прошел ТО 3 на Омскладе, впечатления крайне отрицательные:
Ты чего вообще туда попёрся? Гарантию чтоли сохранить? Посчитай, сколько денег за ТО отдал и сколько гарантийных запчастей можно было бы купить. Или поехал бы на кордный, тоже вроде там официальный дилер. Сам подумай, 4000 рублей за работу какого-то обосратого слесаря-троишника, который тебе дерьма в машину из-под полы нальёт. Я получаю 1000 рублей в день, при у меня два высших образования, военная специальность, играю на музыкальных инструментах и т.д. Поэтому считаю крайне неправильным отдавать за работу больше, чем получаю сам. Масло поменять - 30 минут работы максимум, плюс накладные расход, освещение, отопление, амортизация ооборудования и т.д. 300 рублей максимум!!! Примерно столько обычно и берут.
На меня самого, когда покупал машину, смотрели так, будто делают одолжение, продавая товар за 380(!!!!) ТЫСЯЧс..ка рублей, мордами недовольными воротят, гады! Как будто я бумагу для сортира покупаю или газировку. Вообще офигели!!! Если буду другую Ладу покупать, фига с два я туда поеду - поеду на Кордную или 10-летие
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Хочу тоже немного своимвпечатлением поделиться про Омск-Ладу.
Вот Anton-55 все верно сказалю
Цитата:
Сообщение от Anton-55
Прошел ТО 3 на Омскладе, впечатления крайне отрицательные:
.....
8) Встречает автомобили, кроме директора, хитрющий мастер приемщик, который, как впрочем и все остальные, с нескрываемым желанием на…ть «обслуживает» клиента
На Омск-Ладе делали только первое ТО, остальные самостоятельно. Масло естественно дорогущее.
Ремонтируюсь самостоятельно. Но вот клапана решил отрегулировать у них.
Заехал в 14:00, выехал от них в 19:00.
Получается все 5-ть часов "регулировали" клапана. Ну ладно, понимаю что двигателю надо остыть. Для охлаждения нет никаких вентиляторов
Работник помимо моего авто занимался всякими побочными работами.
Еще не начав регулировку, авто остывало порядка полтора часа, пригнали 2114, рядом на подъемник установили и судя по тому как мастер с водителем разговаривал, они знакомые.
Работник перетряхнул всю машину 2114, вплоть от замены лампочки, и заканчивая подтяжкой ручника и заменой колодок.
Только после этого принялись за регулировку, уже после 17:30.
Ну и какое отношение может быть к такому сервису?
Делайте выводы сами, я для себя уже сделал.
Больше ни ногой туда.
ПС: взял приспособление для регулировки клапанов (350р, взял пятачков по 50р один и регулирую сам)
__________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает
Комбинированный вид
