Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4

[BULLDOG]

Сообщение от vadimazz

Дык на такой скорости уже и помощник вроде не нужен, руль и так легким становится.

А, "типо" вдруг колесо лопнет на скорости, удержать всяко проще) /Каждый кулик... ))/

Главный плюс это 3-оборота руля. На ЭУРе 4-е и баранку крутить на гораздо большие углы надо, не так удобно.

[Mishanja]

Сообщение от BULLDOG

А, "типо" вдруг колесо лопнет)

Ну ХЗ.... Бескамерное чтоб на выстрел е....ло - надо постараться...

[Егор27]

Сообщение от Mishanja

Ну ХЗ.... Бескамерное чтоб на выстрел е....ло - надо постараться...

В объявлениях а продаже видел машины перевернутые, и там причину указывали лопнуло колесо, в авторевю у них несколько раз лопались в долгосрочном тесте китайские колеса и наш Амтел.

[vadimazz]

Сообщение от BULLDOG

Главный плюс это 3-оборота руля. На ЭУРе 4-е и баранку крутить на гораздо большие углы надо, не так удобно.

Насчет количества оборотов согласен, а вот по факту ездил на приоре с ГУРом, моя с ЭУРом, руль крутится намнОООООго легче. На месте реально просто одним мизинцем колеса выворачиваю на любой поверхности. Пересев на приору с ГУРом, руль показался тяжелее. ХЗ, может рейка перетянута, может так это и должно быть, но факт остается фактом.

[BULLDOG]

Сообщение от vadimazz

крутится намнОООООго легче

Подумать только... А ведь когда то вообще без усилителей баранки крутили и точно помню, тяжело не казалось))) А сейчас усилие ЭУРа и ГУРа сравниваем, во времена)

[Mishanja]

Сообщение от Егор27

В объявлениях а продаже видел машины перевернутые, и там причину указывали лопнуло колесо, в авторевю у них несколько раз лопались в долгосрочном тесте китайские колеса и наш Амтел.

Ну ХЗ... Это нужно его или до дыр сносить (долгосрочный тест) или на что-то наехать, чтобы пропороть конкретно...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BULLDOG

Подумать только... А ведь когда то вообще без усилителей баранки крутили и точно помню, тяжело не казалось))) А сейчас усилие ЭУРа и ГУРа сравниваем, во времена)

Я вот помню, что отсутствие усилителя руля мне ну никак не мешало ездить на УАЗе!!!)))) Честно говоря - вообще пофигу было!!!))) И это еще на заре водительской карьеры!!!)))))

[Егор27]

Руль 09 после руля 03 казался очень легким.
Конечно ГУР я ставить не буду, это совсем фанатом надо быть, сам гур 10тыс + поставить 4тыс (посмотрел не потяну), + масло , ремень хомуты, еще какие нибудь кронштейны ролик (не факт что можно зацепить) + привезти его игого 20 тыс выйдет, тогда уж проще продать чуть больше добавить и взять люкс 2009 года.
ЭУР если попадется б.у возьму

[kogon22]

Сообщение от Егор27

Когда ветер неудобно будет ехать , машину сносит и надо руль ощутимо держать надо, особенно порывы ветра.

как-то не замечал, хоть одним пальцем рули после 60км/ч а темболее при 90 колёса как гироскоп работают и требуется только лёгкая корректировка при рулежке, в крутой поворот на такой скорости входить не будеш (тупо и опасно) а при 40 эур уже ощутимо помогает.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Егор27

в авторевю у них несколько раз лопались в долгосрочном тесте

это который - убить любой ценой в кратчайшие сроки )))))

Сообщение от BULLDOG

Главный плюс это 3-оборота руля. На ЭУРе 4-е и баранку крутить на гораздо большие углы надо, не так удобно.

рейка т гранты 3 оборота с эуром.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Егор27

проще продать чуть больше добавить и взять люкс 2009 года.
ЭУР

самое простое и реальное, а если повезет ещё в + останешся ))))

[YxTbI]

Сообщение от Егор27

Когда ветер неудобно будет ехать , машину сносит и надо руль ощутимо держать надо, особенно порывы ветра. Друг говорит не удобно на эЭУРе.

У меня ЭУР. На трассе чувствую себя комфортно. Когда ветер хоть порывистый, хоть просто "дуло" любой автомобиль держать приходится. Все зависит от "паруса" авто и направления ветра относительно автомобиля.

ПС. Газель была, так там не ЭУРа не ГУРа не было. Так на трассе в ветренную погоду то еще "удовольствие" на ней ехать.

[Gavril_838]

Сообщение от Егор27

А 2110 есть с ГУРом ???

У меня двинаха с ГУРом, роботает хорошо и зимой и летом, но в сравнении с ЭУРом немного тяжелее.