ИМХО, с точки зрения движка и субъективно водителя, идеальна горизонтальная характеристика момента, разгон равномерный, а с точки зрения трансмиссии после коробки - лучше восходящая характеристика, привода нагружаются равномерно, у Приоры - восходящая, поэтому обгон на трассе предпочтительнее обгона с места. На скорости можно и как тузик грелку, а вот с места можно и как сашагрей калину... в смысле мотор-сцепление.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Последний раз редактировалось 4aйnik; 10.06.2013 в 06:26.
Древовидный вид