Из Москвы в Африку или по Сахаре на Ладе-Приора

[Партизан]

Во времена древних римлян Кебили служил пересечением караванных путей, поэтому это место было таким оживлённым. До конца XIX века Кебили славился рынком рабов, которых доставляли из Судана. Приход французов положил конец существованию этого рынка. В 30-е гг. XX века Кебили служил местом ссылки для людей, принимавших участие в национально-освободительном движении Туниса. Во времена Второй мировой войны линия фронта, отделяющая друг от друга итало-германские и англо-американские войска, проходила именно в Кебили.
Климат Кебили жаркий. Этот город считают самым жарким местом Сахары. Обычная дневная температура Кебили составляет +55 градусов. А ночью она может быть ниже нуля. Сирокко гонит горячий воздух из пустыни на север. Каждый год примерно в течение 120 дней Кебили беспокоят сильные ветры, которые вносят разнообразие в жаркую погоду.
Дорога от Дуза до Кебили заняла у нас совсем мало времени, потом нам немного пришлось покрутиться в самом городе т.к. точно прожить маршрут к гостинице не получилось, пришлось ориентироваться по координатам, чтобы через некоторое время всё-таки оказаться на месте http://www.youtube.com/watch?v=WVpYfHMauYo

Сама гостиница внешне напоминала четырехзвёздочную, более того, в ней, правда только в холле, был в наличии Wi Fi, чем незамедлительно воспользовался штурман и был свой открытый бассейн, просто с ледяной водой, во всяком случае, нас хватило на то, чтобы только разочек окунуться.
Сервис же в гостинице, явно желал лучшего, очень напоминал ненавязчивый сервис в провинциальных отечественных гостиницах. Видимо сказывается специфика таких гостиниц, обычно здесь редко надолго останавливаются, т.к. в основном используют в качестве перевалочного пункта перед экскурсией в Сахару. В баре при гостинице не было ничего кроме пива и кофе, и хотя кофе в Тунисе везде очень приличный, было желание что-нибудь покушать. В ход пошли запасы продуктов, собранные ещё дома. Банка красной икры, консервированная фасоль и бакалейная продукция спасли ситуацию. Мы были сыты и довольны.
Где то часа через два после нашего приезда, в отель прибыла группа туристов на автобусе, совершающей организованную экскурсию в Сахару из какого-то курортного места в Тунисе.

[Партизан]

8 мая 2013 г. (день седьмой) Кебили-Шот-эль-Джерит-Таузар-Нефта-Star wars-Гафса-Кайруан-Монастир 552 км.
Утром, завтрака мы так и не дождались т.к. почему то сотрудник, отвечающий за его приготовление, так и не появился до 9:00, и вместе с другими немногочисленными постояльцами в лице двух путешественников-французов решили также побыстрей покинуть эту «гостеприимную» гостиницу, предварительно опять воспользовавшись своим аварийным запасом для завтрака. Большая группа туристов на автобусе, покинула отель ещё раньше т.к. в программу таких экскурсий входит встреча рассвета в Сахаре, дальше они доезжают до какого то пункта, где пересаживаются на джипы, квадроциклы или верблюдов.
Следующей точкой нашего маршрута было место, которое трудно назвать точкой. Шотт-Эль-Джерид – это крупнейшее соленое озеро Северной Африки. Его площадь составляет 5000 кв.метров, при этом оно простирается с запада на восток более чем на двести километров.
На картах обычно показывают очертания озера, наблюдаемые зимой, в период наивысшего подъема уровня воды. А когда жаркое солнце Африки вступает в свои права, уровень воды стремительно падает. Вследствие интенсивного испарения влаги из толщи солончаков, на поверхности земли образуется толстая соляная корка. Бескрайняя соляная пустыня безумно загадочна и притягательна - особенно в часы рассвета, когда первые лучи еще сонного, но уже вконец обнаглевшего солнца затевают странную игру с каплями воды и вершинами гор. Именно в этот момент появляются миражи, которые окончательно влюбляют стоящего здесь в это место.
Приблизительно так описывают озеро в путеводителях и рекламных буклетах туроператоров, на нас озеро произвело не столь сильное впечатление. Честно сказать, ожидали увидеть нечто большее. Возможно, что это связано с сезоном и временем суток, т.к. ближе к зиме в озере ещё есть остатки воды, а самые красивые пейзажи открываются на рассвете и закате. Тем не менее, что-то притягательное и необычное в этом озере точно есть, а некоторых фотографиях, сделанных нами, как мне кажется, даже присутствуют миражи.

[Партизан]

После посещения озера Шот-эль-Джерит по пути сделали несколько фотографий и на въезде в оазис Таузар, увидели очень интересный дорожный указатель.

[Партизан]

В Таузаре повернули в сторону Алжирской границы и через полчаса подъехали ещё к одному оазису Нефта. При планировании маршрута, ещё дома, было определена точка, от которой начинается дорога через Сахару к месту, в котором проводились съемки известного сериала «Звёздные войны». Именно здесь Джордж Лукас во главе команды из 130 человек из Англии и США снял первые кадры своего нового фильма, сотворив мир пустынной планеты Татуин (названа по имени… города в Тунисе!), где оказались роботы, по сюжету спасшиеся от Империи. Времени было в обрез – из-за месяцев, потерянных на выпуск книги и переговоры с другими компаниями, у Лукаса было меньше полугода на весь процесс, включая монтаж и озвучку. Несколько тонн декораций были спешно привезены в Африку на самолетах, чтобы создать антураж, придуманный режиссером.
В числе прочих декораций в Африку прибыли роботы – 25 различных моделей (всего в картине их 33), изготовленных под руководством знаменитого мастера Карло Рамбальди. Управляемые по радио, на колесном и гусеничном ходу, а то и вовсе с карликом внутри, эти роботы создали необходимый антураж. Съемки в пустыне были тем еще испытанием – вездесущий песок постоянно заклинивал механизмы, так что большую часть времени роботов ремонтировали.
Парящий спидер, на котором Люк передвигался по поверхности Татуина, на съемках общих планов двигался по поверхности земли на колесах, которые потом убирали с помощью комбинированных съемок.
Проведя в Тунисе в общей сложности три месяца, съемочная группа отсняла весь материал почти без происшествий. Но все же не обошлось без неприятностей: в разгар съемок разыгралась песчаная буря, которая буквально разметала часть Мос Айсли по пустыне, на неделю задержав процесс работы над фильмом. По словам местных жителей, такие бури здесь не редкость.
Прибыв на точку по координатам, мы начали искать ту самую дорогу, которая даже присутствовала на картах Google, правда по изученным фотографиям у меня не было уверенности в том, что дорога под силу обычному, переднеприводному автомобилю.
Когда мы прибыли на место, то стали искать нужную дорогу попутно сделав несколько фотографий.
Неожиданно, к нам подошёл местный житель и спросил, что то типа, - Не ищем ли мы случаем «Звёдные войны»? Мы ответили, что да, это именно то, что нужно. Он вызвался проводить нас, после чего мы освободили переднее сиденье и посадили его в машину. Дорога, на которую он нас вывел, практически полностью повторяла ту, которую предлагал навигатор, только времени на её поиск мы потратили бы гораздо больше времени.
Сразу хочу сказать об одной неприятности, которая произошла позже, но о которой я очень сожалею. В этот день, когда мы уже закончили весь маршрут и прибыли в гостиницу, банально забыли выключить видеорегистратор и забрать карточку, чтобы сбросить данные на ноутбук, поэтому за этот день остались только фотографии и несколько записей сделанных фотоаппаратом и телефоном. Очень сожалею об этом, думаю, что в следующий раз обязательно такого не допустить, а еще всё-таки остановиться в Сахаре, пусть и не в Тунисе, на несколько дней, чтобы встретить восход Солнца и посмотреть на ночное небо Сахары.

[Партизан]

Собственно как проходят такие экскурсии можно ознакомиться с подробными отчётами в интернете, сделанные туристами, посетившими эти места http://ru-travel.livejournal.com/25161946.html. В свой отчёт добавлю несколько фото из таких путешествий, чтобы было понятно, по каким местам мне удалось проехать и сравнить эти фото с нашими.

[Партизан]

Через двенадцать километров движения по пустынной дороге, появилось, как будто выросло из песка, сооружение с декорациями к знаменитому фильму. Собственно чего-то кроме декораций там нет. Есть сооруженный навес для укрытия людей и техники от палящих лучей Солнца и несколько предприимчивых местных жителей, торгующих всякими сувенирами. Совсем забыл, там ещё есть туалет, правда по типу наших дачных туалетов, вода в нём также присутствовала, правда в кувшине. Меня до сих пор волнует один вопрос, на чье деньги всё это содержится и охраняется т.к. никакой платы за посещение объекта никто с нас не просил, за исключением 1 Динара за место для автомобиля под навесом. Сразу же заняли место под навесом, которое уже освобождала небольшая туристическая группа из Франции на квадроциклах. Штурман так обрадовался, когда мы прибыли на место, что даже забыл надеть кепку, и сразу же побежал смотреть декорации.

[Партизан]

Побегав между декорациям и сделав фотографии, вернулись на стоянку, чтобы сфотографироваться с квадроциклами, но их уже не было на горизонте. Чтобы Русских не обвинили в жлобстве и просто на память приобрели несколько сувениров на память, предварительно не забыв поторговаться.