Зимой купил Штат, он показывает 13,3 в, а на самой аккуме 14,0 в, на генераторе столько-же.
На самом деле показывает при холодном пуске 14.0, по мере прогрева падает до 13.7, при езде с хорошо прогретым движком (напр. в провках) падает до 13.2 в, просто едешь - 13.4 в. На гене и аккуме 14.0 в, прибором по факту. Обороты не плавают при включении вентилятора. Пока ничего не предпринимал. С виду все клеммы вроде чистые.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Древовидный вид