Доработка двигателя и ГБЦ - Официальный Лада Приора Клуб

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа
Доработка двигателя и ГБЦ

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Опции темы

Опции просмотра

07.04.2009, 20:13

#10

ko.shka

Ветеран форума

Регистрация: 02.02.2009

Адрес: Новороссийск

Возраст: 39

Пол: Мужской

Автомобиль: ВАЗ-217230

Сообщений: 5,429

Изображений: 3

Сказал(а) спасибо: 2

Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

Вес репутации: 29

ko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутации

Ответ: Выбор вала

Цитата:

Кстати, реально многие на гидрокомпенсаторах ездиют до 7000-8000об/мин и всё нормально. Выше, конечно, клапана подвисают.

Гидрики живут и на 8400!!

Без вранья! Правда там ещё титановые тарелочки..
Но 8400 крутили только на соревах где-то раз 10 при максимальном перекрытии 4 на 3.5 на стольниках 10.5..

__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_hatchback/priora_hatchback/koshkapriora/
Доработка ВАЗ. Автомногоборье. Драг-Рэйсинг. Ралли-Спринт. МИГ Сервис (г/г. Новороссийск)