Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче

[Spike@]

Сообщение от Ri.264

Я не говорю , что торможение двигой- смерть для движка . Я говорю что торможение двигой снижает ресурс движка. И это неоспоримо!

Что в Вашем понимании "снижает ресурс движка"? Как правильно написал IceAgeLion, как только мы завели двигатель, его ресурс уже неуклонно снижается. Если торможение двигателем и снижает ресурс, то на сколько? Как определить эту величину? Она много больше, или меньше, или может быть равна, к примеру, износу от холодного пуска в -30?
У меня в семье есть ВАЗ 2112, у которого пробег уже почти 350тыс. двигатель родной. Из 350 тыс 200 моих. Я езжу очень спокойно и практически не пользуюсь тормозами, т.к. в большинстве случаев останавливаюсь на передаче. В противовес знаю одного "гонщика", который давит тормоза в пол на каждом перекрёстке. Он за 80 тысяч пробега уже 2 раза в двигатель лазил (масло кушает).

P.S. Если торможение двигателем и оказывает хоть какое-то влияние на ресурс двигателя, то оно на столько не значительное, что им можно пренебречь. Намного больше проблем возникает из-за плохих ГСМ, холодных пусков, неграмотного вождения...

[Ri.264]

Сообщение от Spike@

Если торможение двигателем и снижает ресурс, то на сколько? Как определить эту величину? Она много больше, или меньше, или может быть равна, к примеру, износу от холодного пуска в -30?

18 грамм.

А я на матизе , ооочень редко тормозил движкой , проехал 150 тыс, при этом первый раз сменил колодки при пробеге в 80 000км, и то лишь потому ,что закис тормозной цилиндрик). К светофорам подезжал так(накатом ) , чтобы не остановиться , а проехать светофор хотя бы на 2 передаче. и за 5 годов езды на нем я ни разу не убился из за наката и не возникло РОВНЫМ случаем ни одной сколь-нибудь серьезной ситуации на дороге! Поэтому еще раз хочу вернуть нас всех к ТЕМЕ ....я не хочу больше спорить на эту тему, жалко буквы. Просто желаю всем просто быть РАЗУМНЫМИ за рулем, с накатом , или на передаче ...и у всех ВСЁ будет НИШТЯК!!!