Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Перечитал всю тему. Решил написать про свою машину. Пришпоривать я её начал еще зимой, сразу после покупки. Тогда она вообще толком не ехала, расход был большой да и выбега никакого не было. Сейчас выбег вроде нормальный, но расход все-равно не нравится. Хотя у меня такая манера езды, не экономичная.
Теперь о максималке. Сколько я не пытался уложить стрелку на трассе, больше 180 с копейками никак не получается. По ЖПСу максималка 186,4 км/ч. Резина 185/65 R14. Я уже и свечи новые поставил и 95-м бензином заправлял - результат не изменился. Пробег 9000км. Причем скорость по спидометру и по ЖПСу совпадает во всех диапазонах. Несколько раз замерял и жена рядом как штурман сидела, скорость сверяла, погрешность +- 2 км/ч. Просто когда раньше ездил на десятке 1,6 16кл., она стрелку легко на 200 км/ч укладывала (и сейчас у отца укладывает). Я вот и думаю, что может разница в показаниях как раз из-за высоты резины (на десятке 185/60 R14). На десятке никогда по ЖПСу скорость не сверял. Хотя мне кажется что десятка резвей приоры. А может это все иллюзии и она не резвей. Но ведь когда стрелка спидометра лежит на отметке 200-205 км/ч то чувство гордости за свое авто выше, чем когда стрелка на 180 км/ч.
Хотелось бы узнать у кого какая резина, максимальная скорость по спидометру и ЖПСу.
А может это что-то с Е-газом на ВАЗе перемудрили машина - не хочет ехать и расход большой?
А может это что-то с Е-газом на ВАЗе перемудрили машина - не хочет ехать и расход большой?[/QUOTE]
Нормально должна с Е-газом ехать. У меня друг взял в том году седан норма+, так он стрелу за 200 загонял в легкую на пробеге 3000 с небольшим. Колеса правда 185/60/14. Диски ковка ВСМПО (у меня тоже самое). Потом ему ГБЦ делали по гарантии (тосол тек в свечной колодец) - теперь чуть хуже вроде едет (сделали мож немного косячно), но все равно неплохо. Правда расход у него был всегда немного больше моего, но зато машина едет.
Другой мой друг - у которого сейчас мой ДМРВ - говорит, что ему попадались приоры с бампером нового образца (т.е. Е-газ), которые выдерали его на максималку, хотя у него стрела была и на 200 и за 200. По ЖПС у него было более 190, насколько - не помню. Мерял телефоном. Даже по МРВ (хотя многие говорят, что сравнивать машины по этому показателю некорректно) мы намеряли на Е-газе 293 кг, на тросике - 273 кг, машины сток.
Комбинированный вид
