Топливный насос каловратного типа боится работы на сухую. Причина не только в износе насоса а при сухом насосе теоретически не исключено возгорание паров бензина от искрения щеток двигателя насоса и результат может привести к взрыву топливного бака. Насос и двигатель должен быть постоянно заполнен топливом.
У коллеги на работе на Лачетти обгорела и обуглилась колодка питания бензонасоса, та, что идет непосредственно в моторчик. Уже по внешнему виду было видно, что искр там хватало... Машина периодически глохла после прогрева и на пустом и на полном баке (пока причину неисправности искали).
Последний раз редактировалось tst2; 29.07.2013 в 18:36.
Комбинированный вид
