Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2013, 12:35   #11
galansky63
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт 1.6
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации: 16
galansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скоро
Re: ШПГ ПРИОРЫ!!!!!

Цитата:
Сообщение от Vovanoto Посмотреть сообщение
galansky63, ну она крутится лучше 1.77 от сти разве?
если в общих чертах, не вдаваясь в технические расчеты скорости поршня, нагрузки на шатун и т.д., показателем крутильности является R/S (отношение длины шатуна к ходу к/в, пример для 21126> 133,32/75,6=1,76)
Наиболее оптимальным показателем R/S в моторостроении считается 1,75. Поэтому если хочешь жужжалку собираешь 71 колено + приорошатун, и наоборот если трактор 84 колено + короткий шатун. Также на крутильность влияют валы, ресивер и доработка гбц.
galansky63 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 00:17. Часовой пояс GMT +3.