АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[becool]

Сообщение от serik707

Именно она и "натирает" поршень о цилиндр

Площадь контакта и эта сила расчитываются так (если конструктор совсем не дебил, конечно), чтобы этих задиров не было.

Сообщение от serik707

для уменьшения этой силы наклонен блок цилиндров москвича и бмв

На приоре для уменьшения этой силы удлиннили шатун. Но как всегда

Сообщение от serik707

на практике все иначе

Почему один двигатель приоры ходит без проблем сотни тысяч км, а другой надо капиталить через десять ткм?!
Этих задиров при нормальной работе\сборке быть не должно!

Сообщение от serik707

теперь я въехал в Вашу тему?)))))

Ага... добро пожаловать... )))