АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[Gennadiy K]

Не должно сказываться вообще.
Скинь минусовую клемму с АКБ, осмотри, зачисти и затяни массу от минуса акб на кузов (возле акб) проверь оба конца этого провода.

[Vepr 82]

Сообщение от Gennadiy K

Не должно сказываться вообще.
Скинь минусовую клемму с АКБ, осмотри, зачисти и затяни массу от минуса акб на кузов (возле акб) проверь оба конца этого провода.

Мы что уже законам физики не подчиняемся? Напруга то падает, естественно и приборы по др показывают, но у нас есть рег напр кот выравнивает как может, но по факту все равно происходит падение.

[Gennadiy K]

Сообщение от Vepr 82

Мы что уже законам физики не подчиняемся? Напруга то падает, естественно и приборы по др показывают, но у нас есть рег напр кот выравнивает как может, но по факту все равно происходит падение.

Обычное падение в бортовой сети (при нагрузке) не вызывает отклонение стрелок, а падение напряжение в общих (массовых) цепях приборки и датчика температуры будет прикладываться к показаниям датчика и воспримится приборкой как изменение температуры.

[Vepr 82]

Сообщение от Gennadiy K

Обычное падение в бортовой сети (при нагрузке) не вызывает отклонение стрелок, а падение напряжение в общих (массовых) цепях приборки и датчика температуры будет прикладываться к показаниям датчика и воспримится приборкой как изменение температуры.

Может я не правильно объясняю, но показания приборов меняются при включении потребителей они не значительны и могут быть незаметны, но они точно меняются.