Стрит Рейсинг

[КОЛХИДА]

Сообщение от kot,,perm

Поясняю - при старте раскручивает до 3500 и пошел - кивок есть значит турбояма есть .... хоть как расказывай - яму отличу от ровного прихода - на мобльших моторах ездил и знаю что такое без ямы ))) а моторов с турбиной и что ббез ямы что то особо не помню ))) на STI ке стоковой тоже по твоему нет ямы ?
Или может мне уже после 5-ти литровых моторв обычный затуп на 2.0 турбомоторе кажется ямой ?
И вообще я к тому это все что ездил на всяком но что б на калине или приоре в стоке 17 секунд на квотере .....видать мы точно лохи похорные ))) и разгона до сотни за 10 ну никак не получалось сделать....по спидометру может и так но когда он показывает у приоры 100 - почему то два рядом едущих автомобиля (мой Прад и 323 бэха) показывают 94 км/час
))) так что за 10 секунд тока до 90-95 мож и разгониться )))

Вот с вами дружище интересно вести беседу.
Итак,что есть турбояма?Это обороты ниже турбозоны,верно?

[kot,,perm]

Сообщение от КОЛХИДА

Вот с вами дружище интересно вести беседу
Итак,что есть турбояма?Это обороты ниже турбозоны,верно?

Ну тпа того ))) вот тока пробовали мы с 5-ти тыш стартовать ))) и хрена мы уехали ))) ибо обороты резко упали вниз и затуп получился может и не хуже но лучше точно не стало, и сцепление было явно жалко )))
поэтому с 3500 примерно - кстати на запыленном участе она с 3500 легко срывалась всеми 4-мя в буск а вот на чистом асфальте тока кивала мордашкой и потом уже Реально ехала.
недавно когда на ЧИрке гонял 4.7 так после 60 км/час честно говоря не хватало той самой турбины ))) продлить ощущение пинка ))) но с места такого прихода я на калде бы так не смог никак .... хоть с 6000 стратуй ))0 момент в 400 и доступен с самого низу .... и вот так со временем я стал моменто-зависимым любителем (фанатом) американских моторов...
Щас уже знаю как SRTна гранде доводится уставнокой компрессора ))) там такие нюансы есть (типа вырезать немного брызговик и тд...) будет в работе - обращайтесь ))) раскажу ..