АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

10.09.2013, 11:58

#11

Rishat_M

Технический специалист
bronze football orakul 2016

Регистрация: 12.01.2013

Адрес: Альметьевск

Возраст: 40

Пол: Мужской

Автомобиль: Haval H3

Сообщений: 7,228

Сказал(а) спасибо: 3,048

Поблагодарили 1,545 раз(а) в 907 сообщениях
Вес репутации: 21

Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Цитата:

Сообщение от serik707

п.с.: проехал уже около 3 тыков, минус: не могу понять откуда "бежит" масло на заведенном двигле( минут 5 по работает на месте и подмашиной лужица Д 3-4 см)

Сальники коленвала или масляный фильтр. ИМХО. Масляный фильтр понятно, можно его "общупать". По сальникам - смотри стык КПП+ДВС, сними пластиковую накладку привода ГРМ. Если по сальникам подтвердиться, езжай к тем умельцам, что собирали двигун.