АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14

07.10.2013, 14:55	#11
SoftFelix Оратор Регистрация: 13.08.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 53 Пол: Мужской Автомобиль: Priora SE 21723 83-039 Космос 08.2011 Сообщений: 3,250 Записей в дневнике: 10 Сказал(а) спасибо: 661 Поблагодарили 1,082 раз(а) в 698 сообщениях Вес репутации: 18	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14 Сегодня глянул ГРМ после установки натяжного DAYCO, +чуть подкорректировать натяжение (чуть ослабил). За 40...50км ремень сполз к двигателю на 2...3мм, вроде не подъедает. Вроде читал на Калина-форуме, что у кого-то было тоже самое после установки DAYCO. (http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=313) p.s. Не, это у нас было. У меня сейчас, как на последнем видео. Ранее ремень бежал в миллиметре от внешнего края шестерни. Последний раз редактировалось SoftFelix; 07.10.2013 в 15:21.