Ничего страшного в твоей схеме подключения нет - это обычная "колхозная" схема ...
Надеюсь они (первых хозяин или установщики) предохранитель то поставили на ПТФ (в цепи АКБ -> рэле -> предохранитель -> ПТФ) ...
Хм... Что-то я не видел такого...Хотя, внимательно не смотрел... А где этот предохранитель может быть? Завтра же с утра посмотрю...
Я прочитал в скобочках... Но и всё-таки не понимаю где этот предохранитель смотреть... Реле стоит под капотом...от нее один провод уходит в салон...Т.е. предохранитель может быть в салоне ( в монтажном блоке?)?...Правильно? или я не прав? Или есть варианты?
Роме ,большое приороводное спасибо благодаря твоему труду быстренько себе поставил.я нет стал з а морачиваться с чя а смонтировал всё выносным блоком предохранителей и реле подвесил всё выше чя на свободный болт. вошёл в салон через трос сцепления, так помоему удобней.
Я прочитал в скобочках... Но и всё-таки не понимаю где этот предохранитель смотреть... Реле стоит под капотом...от нее один провод уходит в салон...Т.е. предохранитель может быть в салоне ( в монтажном блоке?)?...Правильно? или я не прав? Или есть варианты?
В салон уходит сигнальный провод (который включает рэле), а предохранитель (и) должны стоять между ПТФ и АКБ, т.е. или до рэле или после рэле в сторону ПТФ ...
Комбинированный вид
