А что еще нового в ней есть, кроме ДХО и троссовой коробки?
Переделан полностью салон, регулировки сидений стали больше, правда за счет места задних сидений. Приборная панель вся переделана. Добавлен бортовой компьютер отображающий ошибки системы, расход, температуру двигателя, температуру снаружи, напряжение на АКБ, пройденный суточный путь, время пути. Возможность установок ТО. Будильника (не знаю конечно зачем он нужен в машине)
Коробка не с тросиковым приводом. Но мне показалось что в неё внесен вклад по доработке. Так как убрали лишние шумы с завода, более четкие переключения передач. переработан подлокотник, он теперь не мешает включению передач. Сидения тоже изменились, стали более удобные. Боковая поддержка сидений очень удобна. Сидеть приятно.
Переделан полностью салон, регулировки сидений стали больше, правда за счет места задних сидений. Приборная панель вся переделана. Добавлен бортовой компьютер отображающий ошибки системы, расход, температуру двигателя, температуру снаружи, напряжение на АКБ, пройденный суточный путь, время пути. Возможность установок ТО. Будильника (не знаю конечно зачем он нужен в машине)
Коробка не с тросиковым приводом. Но мне показалось что в неё внесен вклад по доработке. Так как убрали лишние шумы с завода, более четкие переключения передач. переработан подлокотник, он теперь не мешает включению передач. Сидения тоже изменились, стали более удобные. Боковая поддержка сидений очень удобна. Сидеть приятно.
Добавлено через 13 секунд
Спасибо =)
Странно, что ж флагман троссовым приводом обделили.... Да, интересует еще цена и вопрос по 127му движку, в каких он комплектациях будет ставиться и стоит ли вообще переплачивать за 8 кобыл?
PS. Последний вопрос для всех, по возможности
Комбинированный вид
