Готовится почва для беспредельного повышения цен. Стадия предпоследняя - Daewoo

[Dimm_ka]

Сообщение от sprut7

)))) краснодарский край кормит вас (земледелие, животноводство итд итп),

Ну и про себя не забывает.
Пошлины вас (и нас вместе с вами), тем не менее, тоже защищают от импорта :biggrin:

для справки сельхозтехника у нас практически вся импортная в основном германская, люди довольны на комбайне с кондиционером одна радость работать)))

Ростсельмашевский Torum тоже с кондиционером.

По поводу 2 миллионов - вопервых это не моя задача их трудоустраивать,

Тогда не критикуйте тех, кто эту задачу пытается решить :biggrin:

как вариант всех на ремонт и строительство дорог, у нас их в россии очень много!!!

Экономика должна быть сбалансированной.
А так здорово получится. В стране нет машиностроения, нефть, газ - дешевые. Краснодарский край кормит россию, которая строит дороги. Вот только опять же непонятно, откуда возьмутся деньги на все импортные машины %))) Наверное русским людям долларами кто-то будет платить за строительство СВОИХ дорог %))

во вторых после повышения пошлин ТЫ Дальний восток кормить будешь??? а там не 2 миллиона задействованы были!!!

Больше 2 миллионов были задействованы в перегоне б/у японок ????
КТО БОЛЬШЕ ???

Население Российского дальнего востока около 6 млн. чел.
Пускай трудоспособного 65%, т.е. 3,9 млн. чел.
И вы полагаете, что более 50% из них были заняты перегоном б/у автомобилей из Японии ? Жители сел, деревень, поселков в том числе ? %)
Да, учтите, что ввезено б/у Японок в 2008 году было около 400 тыс. штук. Маловато на более, чем 2 млн. продавцов и перегонщиков, не находите ?


зы. Увлекся с ответом на последний кусок цитаты. Просто в очередной раз удивляюсь тому, как зарождается ЛОЖНАЯ, гиперболизированная информация, имеющая мало общих черт с действительностью.

[sprut7]

Сообщение от Dimm_ka

откуда возьмутся деньги на все импортные машины %))) Наверное русским людям долларами кто-то будет платить за строительство СВОИХ дорог %))

А до этого иноавто покупали люди только получающие зарплату в долларах?????? Всклрем времени поднимется цена на нефть, следовательно упадет курс доллара к рублю, убираем пошлины))) и все ездим на иноавто отличного качества)))

Сообщение от Dimm_ka

А так здорово получится. В стране нет машиностроения

Собственного машиностроения!!!, таких стран огромное количество, ну неможем делать машины ну и ненадо мучаться))) пусть в россиию приходят импортныет произвоители!!!

Сообщение от Dimm_ka

Больше 2 миллионов были задействованы в перегоне б/у японок ???? КТО БОЛЬШЕ ???

Это цифра не только по дальнему востоку а по россии, у нас в крае Новороссийский порт принимает огромное количество иноавто, и в крае огоромное количество людей занималось этим бизнесом!!! возможно цифра ещё больше чем 2 миллиона

Сообщение от Dimm_ka

Тогда не критикуйте тех, кто эту задачу пытается решить

Существует гос служба которая занимается этими вопросами, критиковать надо потому что в россии много безработных!!!

Сообщение от Dimm_ka

Ростсельмашевский Torum тоже с кондиционером.

С кондиционером то с кондиционером только берут немецкие почему то!!! наверное кондиционер хреновый!!!)))

Сообщение от Dimm_ka

Пошлины вас (и нас вместе с вами), тем не менее, тоже защищают от импорта

Ненадо никого защищать, подняли пошлины на импортные удобрения - подорожала сельхоз продуция!!! Надо все обратно розданное Ельциным в частные руки забирать государству обратно!!!

[Dimm_ka]

Сообщение от sprut7

А до этого иноавто покупали люди только получающие зарплату в долларах??????

До этого доллары текли в страну за нефть, газ, металлы, лес, удобрения.

Всклрем времени поднимется цена на нефть, следовательно упадет курс доллара к рублю, убираем пошлины))) и все ездим на иноавто отличного качества)))

Ага, попутно численность населения приводим в соответствие с сырьевой структурой экономики.
ПО мнению Маргарет Тэтчер это где то 25 млн. чел %)

Собственного машиностроения!!!, таких стран огромное количество,

Назовите хоть одну страну с населением болеек 100 млн. чел, в которой нет своего машиностроения и которая его не развивает.
После поговорим.

ну неможем делать машины ну и ненадо мучаться))) пусть в россиию приходят импортныет произвоители!!!

Странно, в 60-х могли сделать Москвич, получивший золото в Брюсселе, а сейчас не можем ? %)
Задурила вам голову западная пропаганда. И не только вам, а большинству русских людей.

Это цифра не только по дальнему востоку а по россии, у нас в крае Новороссийский порт принимает огромное количество иноавто, и в крае огоромное количество людей занималось этим бизнесом!!! возможно цифра ещё больше чем 2 миллиона

То есть на 400-500 тыс. импортированнх б/у машин более 2 млн. продавцов ?

Существует гос служба которая занимается этими вопросами, критиковать надо потому что в россии много безработных!!!

Ежели машиностроение умрет, то безработных будет великое множество %)

С кондиционером то с кондиционером только берут немецкие почему то!!! наверное кондиционер хреновый!!!)))

Покупают и Ростсельмаш.

Ненадо никого защищать, подняли пошлины на импортные удобрения - подорожала сельхоз продуция!!!

Я про то ,что ВАС (Краснодарский край) государство ТОЖЕ защищает от иностранной конкуренции ПОШЛИНАМИ.
Причем тут удобрения ?

[FilNsk]

Сообщение от Dimm_ka

То есть на 400-500 тыс. импортированнх б/у машин более 2 млн. продавцов ?

Нет, продавцов не 2 миллиона, есть ещё моряки, технички в офисах фирм, транспортники, сторожа на стоянках и много много других людей, которым эти продавцы платят з п, на автовазе тоже не 2 миллиона работает, а меньше 100000
чел, Сейчас поднимется вой про смежников, ну так болт его хоть к приоре прикрути, хоть к электровозу, он болт, и смежник его как делал, так и будет делать, независимо от того, куда прикрутят, литейщику глубоко фиолетово, отливат он шатун для калины, или чугунную ограду для нового парка в г Задырищинск так, что смежников сюда приплетать, это пиар ход Медвепута в большей своей части

[Schellenberg]

Сообщение от FilNsk

литейщику глубоко фиолетово, отливат он шатун для калины, или чугунную ограду для нового парка в г Задырищинск так

Глубина ваших познаний потрясает ))) И характеризует Вас очень ярко.

[FilNsk]

Сообщение от Ренат

Глубина ваших познаний потрясает ))) И характеризует Вас очень ярко.

Мы здес не о личном IQ ведем разговор. Вы тоже весьма эрудированы

[Schellenberg]

Сообщение от FilNsk

Мы здес не о личном IQ ведем разговор. Вы тоже весьма эрудированы

Разговор беспредметен, так как защитные меры уже приводятся в действие и жизнь российскому легкому машиностроению гарантирована. Чему, собственно, я очень рад.

[Dimm_ka]

Сообщение от FilNsk

Нет, продавцов не 2 миллиона, есть ещё моряки, технички в офисах фирм, транспортники, сторожа на стоянках и много много других людей, которым эти продавцы платят з п, на автовазе тоже не 2 миллиона работает, а меньше 100000

Вот только "технички, транспортники, сторожа и много много других людей" работают еще на ДЕСЯТКАХ предприятий, занятых ПРОИЗВОДСТВОМ автокомпонентов для Автоваза.

Вы что, правда верите, что торговля - это более трудоемкая отрасль экономики, чем производство с полным циклом ?

Сейчас поднимется вой про смежников, ну так болт его хоть к приоре прикрути, хоть к электровозу, он болт, и смежник его как делал, так и будет делать, независимо от того, куда прикрутят, литейщику глубоко фиолетово, отливат он шатун для калины, или чугунную ограду для нового парка в г Задырищинск так, что смежников сюда приплетать, это пиар ход Медвепута в большей своей части

Бред какой-то.
По вашему после смерти Автоваза резко возрастет производство элеткровозов ?

[Dinyasoft]

Сообщение от sprut7

Это цифра не только по дальнему востоку а по россии, у нас в крае Новороссийский порт принимает огромное количество иноавто, и в крае огоромное количество людей занималось этим бизнесом!!! возможно цифра ещё больше чем 2 миллиона

Молодой человек, не несите чушь.
Даже если взять средний навар с пр. японки в 1000 долларов, и учесть 400 тысяч ввезенных праворулек за год, получим общий доход 400000000. Т.е. 400 млн. долларов. Далее, возьмем эти самые 2-а миллиона человек, "типа" завязанных на перегон БУ японских автомобилей, получим, что в среднем на человека в год выходит 200 долларов. Или 16 и 6-ть в периоде долларов в месяц. Вам не кажется эта сумма несколько маловатой для дохода взрослого мужчины в России? А что будет если, как вы говорите, число занятых людей больше 2-х миллионов? Если это так, то после того как этот бизнес отвалится, эти самые "больше 2-х миллионов человек" - разницы в доходах особо не по-чувствуют. А вся эта ваша подтасовка цифр - очень напоминает аналогичные действия врага русского народа - Солженицина. У которого 100 млн растрелляных лично Сталиным.

По примерным раскладам во всем этом бизнесе с пр. машинами завязано не более 100 тысяч человек. Да и то - многие просто эпизодически. И не все с ДВ.
А вот если глянуть на АвтоВаз. На кол-во работников. На кол-во предприятий, закрытие автоваза для которых, станет фатальным. На заводы по производству металлов. Да даже на предприятия легкой промышленности, которые обслуживают это колосальное число людей!
То окажется что закрытие Автоваза потянет за собой огромную цепочку падений предприятий по все стране. И число этих предприятий станет по-истине колоссальным. И вот тогда кризис коснется ВСЕХ граждан нашей страны. А не 100 тысяч жителей ДВ, которые по сути являлись просто барыгами.
И именно по-этому, те кто управляет нашей страной, всячески этого не допускают. Помогая АвтоВазу как финансово, так и с помощью политики импорта иномарок. А тот кто считает что крутые дешевые иномарки станут доступны сразу после развала АвтоВаза, пусть вспомнит поговорку про мышь, сыр и мышеловку.

[Nachtwandler]

Сообщение от Dinyasoft

Молодой человек, не несите чушь.
Даже если взять средний навар с пр. японки в 1000 долларов, и учесть 400 тысяч ввезенных праворулек за год, получим общий доход 400000000. Т.е. 400 млн. долларов. Далее, возьмем эти самые 2-а миллиона человек, "типа" завязанных на перегон БУ японских автомобилей, получим, что в среднем на человека в год выходит 200 долларов. Или 16 и 6-ть в периоде долларов в месяц. Вам не кажется эта сумма несколько маловатой для дохода взрослого мужчины в России? А что будет если, как вы говорите, число занятых людей больше 2-х миллионов? Если это так, то после того как этот бизнес отвалится, эти самые "больше 2-х миллионов человек" - разницы в доходах особо не по-чувствуют. А вся эта ваша подтасовка цифр - очень напоминает аналогичные действия врага русского народа - Солженицина. У которого 100 млн растрелляных лично Сталиным.

По примерным раскладам во всем этом бизнесе с пр. машинами завязано не более 100 тысяч человек. Да и то - многие просто эпизодически. И не все с ДВ.
А вот если глянуть на АвтоВаз. На кол-во работников. На кол-во предприятий, закрытие автоваза для которых, станет фатальным. На заводы по производству металлов. Да даже на предприятия легкой промышленности, которые обслуживают это колосальное число людей!
То окажется что закрытие Автоваза потянет за собой огромную цепочку падений предприятий по все стране. И число этих предприятий станет по-истине колоссальным. И вот тогда кризис коснется ВСЕХ граждан нашей страны. А не 100 тысяч жителей ДВ, которые по сути являлись просто барыгами.
И именно по-этому, те кто управляет нашей страной, всячески этого не допускают. Помогая АвтоВазу как финансово, так и с помощью политики импорта иномарок. А тот кто считает что крутые дешевые иномарки станут доступны сразу после развала АвтоВаза, пусть вспомнит поговорку про мышь, сыр и мышеловку.

С последним не согласен. Правильнее так:
А тот кто считает что крутые дешевые иномарки станут доступны сразу после развала АвтоВаза, пусть идёт покупает доступную тойоту Камри, которая пошлинами не облагается, но все равно стоит дороже, чем в Европе.

Или так:
А тот кто считает что крутые дешевые иномарки станут доступны сразу после развала АвтоВаза, пусть покупает беспошлинный Акцент за 500 тыров.

Можно и так:
А тот кто считает что крутые дешевые иномарки станут доступны сразу после развала АвтоВаза, пусть покупает беспошлинный ФФ2. который, кстати, стоит в РФ дешевле, чем в Европе.