Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Купил несколько термостатов, с крышками и просто вставки, все открываются в 80-81 Градусов. Старый открывается в 76 градусов. Что делать? может чток чуть (0.5мм) подпилить чтобы к обещаным 85 подобраться?
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
двумя разными контролирую, механический и электронный, воду перемешиваю, грею медленно
Если в крышке проверяешь, а не отдельно термоэлементы, то два пути: жесткость пружины увеличивать или баллон обжимать на горячем (как завод делает). Штоком или отв. в крышке большую разницу в 5...9*С не уберешь - уменьшится полный ход (не менее 8 мм.).
Для примера Vernet TH 4898.92. В заявленных хар-ках:
Тоткр. - +92*С
Т полного откр. - +107*С.
В заводском виде, перемещение при +100*С составило ~ 3,5 мм. После разборки и установке в крышку с его родной пружиной:
Тоткр. - +87*С
Ход при +100*С составил ~ 8 мм.
Упорная пластина от старого термоэлемента.
Но этот термоэлемент без малого клапана, поэтому применение в СОД возможно или в грантотермостате, или в нашем, с полностью заглушенным байпасным отв. Если в крышке отв. под шток больше, то лучше не устанавливать - может перекосить (упрется баллоном в направляющие упор. пластины) и полное откр. будет невозможно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
После почти недельного мытарства! Или я такой "везунчик"! Были куплены: металл-инкар вставка и в сборе с крышкой (кстати элементы совсем разные) Прамо с крышкой, и какой то Хофер. И у всех температура открывания, 80-81 градус, я даже усомнился в себе, вдруг я что то не то делаю! Но нет! термостат электон с крышкой в сборе достойно и многократно показал температуру откр +85 и закр +82,5 градуса. Ход аж 11мм.
Аутсайдеры были сданы обратно в торговые точки, хотел изначально по колдовать с настройками, но потом передумал! Вот еще, отдавать деньги (ср.цена около 500руб.) и потом доделывать что то, не очень улыбается.
Итого работой СОД теперь доволен как слон! вчера вечером катался меж город. (температура +4 градуса дождь) Т двигателя стабильно чуть за 90, сегодня по городу так же, в пробках поднимается до 98.
Термостат сделан аккуратно и качественно, в комплекте уплотнительное кольцо.
зы. чего полез менять? да потому что достал долгий прогрев ДВС и постоянная рабочая температура +70 по трассе. Почти при любой погоде.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
Но нет! термостат электон с крышкой в сборе достойно и многократно показал температуру откр +85 и закр +82,5 градуса. Ход аж 11мм.
.....
Итого работой СОД теперь доволен как слон! вчера вечером катался меж город. (температура +4 градуса дождь) Т двигателя стабильно чуть за 90, сегодня по городу так же, в пробках поднимается до 98.
Все же непонятно почему получается так много (не "докапываюсь" - хочу понять причину), т.к. обычно разница составляет 2...3*С (Тоткр. и Тдвс). Так выходит даже при всех моих "улучшениях" (заглушен байпас, щелей в МО нет, кроме радиатора), на днях по трассе подъем/спуск (М5), ск. до 140 км/ч. (3...4 передача), улица +22*С.
Или что-то еще изменено в авто?
---
Может трудность с точным определением начала откр.?
Открытие термостата
За темп-ру начала откр. принимается та, при которой ход основного клапана составит 0,1 мм. Самое простое - поместить под тарелку клапана нитку (пропустить через патрубок [к радиатору] и подвесить крышку) - по ослаблению (крышка опустится на дно емкости) будет видно начало откр.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
