Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Олег-ru
Вопрос: кто знает когда и при каких условиях открывается этот электроклапан?
Тот, кто метнул Вам эту мульку, тот и знает.
АвтоВАЗ - точно не знает, поскольку не ставил...
Мы тут - не знаем, поскольку в своих машинах его не находили.
Если под "электроклапаном" Вы имеете в виду ВОЗДУШНУЮ заслонку, то ответ "туды-сюды", но к ОЖ это не имеет никакого отношения.
Добавлено через 14 минут
Ну, блин, ну сколько можно всем рассказывать, что начиная с 2110 нету на ВАЗовских моделях крантика отопителя! НЕТУ!
Радиатор отопителя полнопоточный. Поток ОЖ через него НИКАК не регулируется - сколько выдает помпа, столько и пролетает. Температура в салоне регулируется за счет направления части потока воздуха через радиатор отопителя (от 0 до 100%).
Чтобы эффективно прогревать салон, Вам нужно будет при включении автономного подогревателя запитать цепи САУКУ, вентилятора отопителя и всего остального, что имеет отношение к климату. Далее оно само разберется или выставляйте на ночь максимальную температуру в салоне - климат-контроль отключится и заслонка будет открыта на 100% потока воздуха через отопитель.
Прогреваться салон будет при достижении температуры ОЖ 70 градусов. При меньшей температуре ОЖ прогреть салон не получится.
Без вентилятора - прогреть салон не получится.
Без САУКУ - прогреть салон не получится.
Если стоит задача прогрева только двигателя - не заморачивайтесь, считайте радиатор отопителя сквозной трубой.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
в571оа,
6 - кран отопителя
А вот переписка с производителем
Здравствуйте!
Вы оставили вопрос на сайте www.podogrev.com
На ваш вопрос есть ответ:
Вопрос: К сожалению подогреватель вышел из строя. Может быть в связи с воздушной пробкой, хотя я целый день до этого ездил по городу и печка работала. Но при очередном включении на холодную опять срабатывание термовыключателя и в результате тэн не греет. Заказал у вас такой же Северс+ , но в опасении - не случиться ли с ним тоже самое. И еще вопрос: в инструкции написано о необходимости проверки открытия крана отопителя, но на приоре нет крана, или я ошибаюсь? Ремонт первого подогревателя где я могу осуществить? В инструкции в таблице неисправностей отсылают к организации см.*, но самого перечня нет.
Ответ: Здравствуйте! Отправляйте подогреватель нам на проверку по адресу: 625002, г.Тюмень, ул.Циолковского, 1. После установления причины поломки наши специалисты дадут заключение. Если подогреватель не работает из-за производственного брака и действует гарантия, то мы Вам поменяем его на новый и возместим почтовые расходы. Кран отопителя у Приоры есть, только он выполнен в виде электроклапана.
С Уважением, ЗАО «Лидер»
Про клапан спросил, так как сейчас поставил новый подогреватель и опасаюсь его тоже загубить, рассматриваю вариант отсутствия
циркуляции ОЖ.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Олег-ru
Кран отопителя у Приоры есть, только он выполнен в виде электроклапана.
Фото места его расположения и, желательно, фото самого изделия. Опять же, на электросхеме Приоры показать его провод и кем он управляется.
Вот на "Волге" - да, был электрокрантик.
Поверьте, НЕТУ в Приоре штатно такой штуки!
Как вариант, там может быть установлен, причем в 99% случаев - самостоятельно, кран для слива ОЖ на блоке цилиндров или на радиаторе, да и то - для удобства слива ОЖ.
Хотите доказать свою "правоту" - просто сфотографируйте это чудо техники на своей машине. А то мужики-то и не знают...
Добавлено через 3 минуты Олег-ru, на вашей схеме поз. 6 - искомый Вами клапан, а поз.7 - радиатор отопителя? На рисунке схема СОД мало похожа на схему Приоры.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Foland11, Андрей, смотри картинку и ответ "умников" из фирмы...
А нам с тобой только осталось, что матчасть учить... Устарели, блин, и не знаем о такой вот конкретной модернизации СОД наших машинок... Может, с сентября этого года ввели? И сообщить забыли...
Парень просто не пробовал его найти, хотя бы по своему рисунку, или - по проводам, которых к СОД подведено всего 2 штуки, да и те - от датчиков температуры ОЖ. Пусть просто пальчиком по патрубкам проведет и отыщет тот самый клапан. На практике. А то он нас непонятной теорией кроет, а с теорией хрен поспоришь, ведь производитель котелка сказал: "ДолжОн быть!"... и приложил рисунок непонятно чего, из какого-то теоретического учебника, похоже...
Я просто второй раз в этот клапан/кран уже упираюсь... Даже не смешно.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Foland11
Да и машина у него 2008 года. )))
Тогда только Шукшина "До третьих петухов" цитировать...
Модераторы, повесьте вместо сегодняшней заставки вверху страницы плакат "Учи матчасть!" Ей Богу, актуально...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
