Это если сам меняешь. А на станции нихрена не смажут. Да и к тому времени, как шаровую пора менять, как правило болт уже прирос. К сожалению на заводе тоже смазывать не любят. На новой Приоре колёсные болты были абсолютно сухими.
У меня тоже сухие болты изначально но ниче, потом даже и не смазывал когда колеса менял, забывал. У меня 2 комплекта болтов, для литья и для штамповок, так вон там нигде ни капли ржавчины, откручивались легко. на зиму переходил позавчера, все таки смазал, хуже не будет. Но резьба болтов чистая была везде.
Комбинированный вид
