Ну раз в год то каждый должен это сделать..
Грязь туда летит все время..
Темература там в морозы ниже, на ходу жар от подкапотного...
Явно не лучшее место для контроллера!
Все равно, экономить на проводах и устанавливать управляющую электронику под капотом не правильно, мало ли чего.
Эт явно не на проводах экономия)
Но неправильно, согласен, японцы старые неодобряэ))
Хотя с другой стороны постоянные перепады -30 - +15-20 тож на пользу контроллеру не пойдут. Но ломается опять таки редко он даже в таких условиях.
Но неправильно, согласен, японцы старые неодобряэ))
Хотя с другой стороны постоянные перепады -30 - +15-20 тож на пользу контроллеру не пойдут. Но ломается опять таки редко он даже в таких условиях.
Ну почему, при большом массовом производстве экономия будет хорошая.
Больше 15 лет юзаю инжекторный вазы, в условиях зим юго-запада сибири (на несколько дней температура воздуха у нас опускается ниже -40). Контроллеру на эти перепеды ровно.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Ну почему, при большом массовом производстве экономия будет хорошая.
Этак ВАЗ бы первый поставил блок под капот если бы все так просто было)
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Больше 15 лет юзаю инжекторный вазы, в условиях зим юго-запада сибири (на несколько дней температура воздуха у нас опускается ниже -40). Контроллеру на эти перепеды ровно.
Ну на Фокусах тож вроде массово не мрут контроллеры.
Линейный вид
