Приносят обычно косу с подкапотным жгутом и контроллером, там всего-то на форсунки кинуть и на катушки - у них разъеемы есть общие на все форсунки. про дпкв, дпдзи расхода вообще молчу - там все просто, а без фазы и так поедет. Так что я бы еще замок капота поставил механику, причем дорогой и нормальный. и гарант на руль, тогда 100 проц возиться не будет , а пойдут к другой.
Приносят обычно косу с подкапотным жгутом и контроллером, там всего-то на форсунки кинуть и на катушки - у них разъеемы есть общие на все форсунки. про дпкв, дпдзи расхода вообще молчу - там все просто, а без фазы и так поедет. Так что я бы еще замок капота поставил механику, причем дорогой и нормальный. и гарант на руль, тогда 100 проц возиться не будет , а пойдут к другой.
Что то мне слабо верится,что бы на улице угонщик поменял жгут с пол-сотней проводов....Перекинуть разъём с блочка ЭСУД на другой за 30 секунд-нет проблем,но тащить с собой на угон ещё и косу с покапотным жгутом,и потом все их подключать...,что то я совсем не верю...
__________________
с 1980 года :ЗАЗ-968м,ВАЗ-2106,АУДИ-100,ВАЗ-2109,ВАЗ-2110,ВАЗ-217130(приора люкс)....
Комбинированный вид
