Посоветуйте что поставить...

[santers161]

Kiseloff, +мульён!!!!

Добавлено через 2 минуты
сильно конечно сказано пройти обкатку чтобы потом поршня поменять!!!!!
без коментариев!!!!!:-D

[vega202]

Он всё правильно сделает, после обкатки, при замене на безвтыковые поршни, блок на расточку отдаст

[santers161]

ага так же лучше и дешевле:-D
а если по делу нужно хоть иногда слушать мотор!
его шумы и звуки!
ведь рассыпаюшийся подшипник(не важно где) просто обязан о себе заявить (хрустом на последней стадии разрушения)
и тогда втык с большой долей вероятности можно предугадать

[vega202]

Вот кстати повод гуру двс спросить, про поршни. РЕГ62 есть ли в природе поршни стандартного диаметра, что бы были безвтык да ещё с вытеснителем под степень сжатия 14:1 на приоромотор? Под газ.

[Бодя]

Сообщение от vega202

Вот кстати повод гуру двс спросить, про поршни. РЕГ62 есть ли в природе поршни стандартного диаметра, что бы были безвтык да ещё с вытеснителем под степень сжатия 14:1 на приоромотор? Под газ.

Можно уже не спрашивать, я их не только видел но и даже держал в руках...
По поводу прикатки...
Кольца оставлю старые при том нарисую маркером их расположение + в каждом цилиндре будут кольца именно этого цилиндра... Что нужно прикатывать после замены поршней мне не понятно...
Что? Юбку которая и не должна практически тереться о цилиндр?

[Alekz96]

Бодя, ты главное потом расскажи, что получилось, не теряйся....

[tirim]

Кольца старые!!! пад сталом!!! да они с регом братья!

[vega202]

Бодя, ты видимо не в курсе что цилиндры тоже притираются к поршням. Чугун он хоть и крепкий но тоже трётся. Но тебе конечно виднее, твоя машина, делай как хочешь, можешь потом клапана притереть к сёдлам и сразу новые поставить как есть, например облегчённые, а что сёдла старые притёртые и направляющие с сальниками тоже остались нетронутыми.
На счет поршней я сомневаюсь что то, чтоб были безвтык да с вытеснителем. Чтобы при 82ом размере степень стала 14:1.

[Бодя]

Сообщение от vega202

Бодя, ты видимо не в курсе что цилиндры тоже притираются к поршням. Чугун он хоть и крепкий но тоже трётся. Но тебе конечно виднее, твоя машина, делай как хочешь, можешь потом клапана притереть к сёдлам и сразу новые поставить как есть, например облегчённые, а что сёдла старые притёртые и направляющие с сальниками тоже остались нетронутыми.
На счет поршней я сомневаюсь что то, чтоб были безвтык да с вытеснителем. Чтобы при 82ом размере степень стала 14:1.

Ты двигатель разбирал хоть раз? Посмотри на юбку если будешь разбирать... Я думаю ты увидишь о чем я говорю...

на старые клапанные колпачки можно поставить новые клапана и притереть их, не вижу тут не чего криминального...

Добавлено через 12 минут

Сообщение от tirim

Кольца старые!!! пад сталом!!! да они с регом братья!

Тоже не вижу тут не чего криминального...

[tirim]

Ага, ты ещё старые сальники и прокладку ГБЦ оставь, тоже ничего криминального! Тема объявляется флудильной